我国是柴油消费大国。近年来，国内柴油市场发展迅速，柴油需求快速增长，年度平均消费量占到整个成品油市场年度平均消费量比重的60％以上。因此，立足当前国内经济的发展，对国内柴油市场需求进行研究具有重要意义。
但是，从国内石油企业来看，对柴油市场需求的研究往往从主观经验出发，去判断未来柴油市场的需求量，缺乏一定的科学性，得到的结果也不是很理想，预测精度不高，有时甚至出现严重偏差。另外，柴油用油涉及到的行业较为复杂，包括柴油机动车、农业、铁路运输、水路运输、渔业、电力、建筑、工矿企业、商业民用等众多领域，而对于柴油用油行业的研究尚处于起步阶段，没有一个系统的量化方法作为科学决策的理论依据。
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随着大数据、云计算、人工智能、虚拟现实、物联网、区块链等新技术的兴起，数字化转型浪潮已经来临，油气行业面临着数字化转型带来的全新运营模式。油气管网的***，是本轮油气改革的关键环节，而油气管网公司的成立，也意味着油气改革进入关键时期，对于优化油气市场结构、促进管网互联互通与公平开放、推进油气价格市场化改革和促进油气公司转型升级发展等都具有重大的意义。
据了解，在能源行业的改革历程中，油气管网从“三桶油”的分离并不是次对大型央企资产进行剥离，电力系统在历史就经历过一次电网的拆分，管网公司之于油气产业，相当于电网公司之于电力行业。胡卫平表示，油气管网和电网的***，都属于合并同类项的改革，实现“管住中间，放开两头”，两者有“异曲同工”之处。
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柴油中的硫含量，也是直接决定柴油品质好坏的一个重要判断标准。
而且就国内的优质柴油的趋势现在越来越科技绿色化，绿色柴油的相关信息现在也被很多人咨询。
碳含量的不同：柴油中所含有的碳要高，因此他们的燃点不同，所含能量不同，可点燃方式也就不同。柴油的燃点要高。燃点高的柴油一般用高温空气的压缩进行点燃，此类发动机一般较为笨重，但是可以支持功率较大的机械。
柴油的防冻性能对于柴油的防冻性能很多人不太了解，一般的防冻指标有两项，就是冷凝点和冷滤点，冷凝点是指在低温中失去流动性的温度，也就是柴油凝结的温度，而冷滤点是提供给发动机造成堵塞的温度，他会影响发动机的额供油。
