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2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书服务。公司在香港设立证书服务***，为客户节省证书申报的许多繁琐细节，无缝衔接国外供应链服务，为中国出口商对非贸易提供***、优质的全链条服务。
***非洲海运、尼日利亚双清、大件杂货服务
散杂货、件杂货、大件货一般运输条款有：LINER TERMS、FIO、FI、FO、FLOST。下面给大家详细介绍！
1、班轮条款（LINER TERMS）：由船东负责装卸
班轮条款，又称泊位条款（BERTH TERMS）或总兑条款（GROSS TERMS），是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责***装卸及堆装费用。
2、不管装不管卸FIO：FREE IN AND OUT 船东不管装，非洲海运散货，不管卸
3、管卸不管装FI：(FILO) FREE IN LINER OUT 船东管卸不管装4、管装不管卸FO：(LIFO)LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸
5、不管装卸、积载及平舱费用条款(F.I.O.S.T)
目前国内散杂货、大件货市场通常使用班轮条款（即管装管卸条款）、F.I.O（不管装，目的港不管卸条款）和F.I.O.S.T（不管装卸及理舱平舱费）三种。
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运费猫腻：跨月运费的巨大变化，吃大亏船东***常见的做法，在月初月中加价，接下来收不到货或收货不理想就降价。所以，当交货期与生产期有冲突时，应当提前与代理人灵活调配，广州到非洲海运，避免在这个时候因为运费变动而造成损失。这里特别提醒跨月运费波动大的地区：远洋线（欧洲，南美，美加，部分中东线）。东南亚，韩国日本等亚太地区相应运费稳定。
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