NTCCA恩科蓄电池NP12-40Ah价格
NTCCA电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的***流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之 间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能是否完好。
气密性不合格,电池将漏液并且还会影响NTCCA电池的使用寿命。气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质 差和热封工艺差造成的。还有一样需要知道，就是电动叉车蓄电池的耐温性，这个是比较关键的，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化 加快，***晶体增大，在后期充电的时候，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将NTCCA电池在高(<65℃)、低(一30℃)温环境下放置24h,移出 后在25土10℃环境中放置12h,当其外壳***至常温后进***密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳NTCCA电池对环境温度变化的适应性。经过上述试验后,外壳 材质差的蓄电池会出现变形、开裂等现象,这将影响到蓄电池的正常使用。
如果***铅的容量大于电池能承受的限度时，***铅开始在极板的溶解，变成液体状态。NTCCA蓄电池不能再使用的责任完全在于电池内部的***铅过多。
因此，NTCCA蓄电池还可以继续充电。但是也不完全是这样，电池中有的***铅不能在回到电解液中，而是粘在了极板上，不能再次回到电解液中，***终形成不可溶解的晶体。***盐结晶体是这样形成的：这些不能参与反应的单个***盐分子的核心能量都处于极低状态，它逐步吸附其它因能量极低的***盐分子。
当这些分子堆积，并紧密地结合时，就形成一个晶体。这种晶体不能有效地溶解到电解液里去。这些晶体的存在，占据了极板的位置，使极板失去了充放电的能力。所以，极板被覆盖的这一点或这一部分都相当于是死点。