因加工和受力的要求对于重工作的吊车梁和吊车起重量等于或大于500吨的中级工作制的焊接吊车梁或类似的结构还要有常温冲击韧性的保证。当地区的计算温度等扌-20°时，对于16锰钢尚应有-40°0的冲击韧性保证。但是设计者每增加一项附加保证项目，40cr合金钢管的出厂价格就有提高，因此订货时应慎重提出。
由于厚度大的40cr合金钢管在轧制的过程中压延的次数比薄钢材少，因此其晶粒不如薄钢材细密，这样它们的机械性能就有差别，所以钢材需按尺寸分组，40cr合金钢管结构的设计步骤是先根据设计要求确定结构方案，包括结构的形式，主要尺寸和连接方式，再按所承受的荷载进行内力计算，根据选用材料对构件或各杆件进行截面设计，同时对连接也作设计，在计算过程中要保证结构满足各项予定的功能要求，包括其安全性，适用性和耐久性。
安全性是指结构应能承受在正常使用时可能出现的各种作用，适用性是指结构在正常使用条件下不产生过大的变形，耐久性是指结构在正常使用条件下不致疲劳损坏在钢结构设计规范GBJ17-88中结构设计采用了以概率为基础的极限状态设计法。
（1）在40cr合金钢管或材料制造过程中进行裂纹修复预处理。这类技术是裂纹产生以前在材料内部进行一些特殊处理，当使用过程中材料内部出现裂纹后，自动对裂纹处进行修复，消除裂纹。根据预处理是否改变材料本身成分又分为两类：一是不改变材料本身的成分和结构，仅仅是在制造过程中在材料内部预先置入修复微结构，当使用过程中产生裂纹后，徵结构产生修复剂修复裂纹；二是调整40cr合金钢管材料成分或结构，在材料中预先加入特殊成分，当裂纹产生时，这些特殊成分向裂纹处转移修复裂纹。
（2）在产生裂纹后进行修复处理。分为人工修复和自修复。人工修复一般是采用能量补给的方式进行修复，内裂纹需要外界因素的作用才可以修复，如加热、加压、变形等。具体技术主要有脉冲电流修复、钻孔修复、涡流修复、加压高温修复、变温修复等。自修复主要是拟生修复。
40cr合金钢管结构制造的工业化程度高是它的另一个显著特点除了制造上非常简易、构件数量又不很多外，一般钢结构都是在工厂或工场制造的，由于工厂具备复杂的精密的机械设备和采用严格的工艺操作方法，所以40cr合金钢管结构具有工业化程度高和成批生产的特点，制造的质量高。
除了上面所说的三个显著特点外，钢材可以作成不透气和不滑水的封闭结构。40cr合金钢管结构的严重峡点是容易生锈，为了延长它的使用年限，需要加强***并定期除锈和涂刷涂料（油漆），40cr合金钢管，因此钢结构的经常性维护费用较高。
另外，结合我国的具体条件，钢材的供需矛盾较大，钢结构的造价比一般钢筋混凝土结构造价大的多，为了节约钢材，钢结构的应用受到严格限制。什么时候采用钢结构，对于这个问题，要从经济与适用两个方面考虑，在保证结构安全可靠和实用性的同时，要从节约钢材、结构耐久，建设周期和建筑物建成投入使用以后的经济效益等方面衡量来决定。
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