昊骏机械优质厂家-牵引销-挂车专用50焊接型牵引销

牵引销转换装置的原理：装有50号牵引座的牵引车通过牵引销的转换装置，既能满足牵引匹配有90号牵引销的半挂车，也能满足牵引匹配有50号牵引销的半挂车。

该转换装置具体设计：其由两个半圆柱套组成，轴对称扣在50号半挂车牵引销上，用直径3 mm细铁丝***在卡槽中将其固定，这样就快速实现50号牵引销到90号牵引销的转换。安装拆卸简单方便，50牵引销，快捷，既提高了牵引车的通用性，也提高了工作效率。

支承衔接设备的修理

挂车的衔接设备直接影响着行驶稳定性和安全性。挂车衔接设备的牵引钩与挂环、牵引座与牵引销之间的空隙不宜过大，过大不仅影响车辆的行驶稳定性和安全性，也增大了牵引汽车与挂车之间的冲击载荷。在运用与修理过程中，50互换型牵引销价格，人们往往忽视了挂车衔接设备的衔接空隙，从而影响车辆的正常运转。下面提供挂车衔接设备50牵引销的作业及其修理法。90号牵引销及夹板或钩销的修理方法与之类似。

牵引销与牵引座夹板或钩销板的合作空隙为0.07到0.30毫米，牵引销，大允许运用空隙为3毫米，否则应修理或替换。轴径和孔径50.8毫米处磨损超限后替换，也可修理。并要进行相应的热处理；夹板也可采用扩孔夹套法改变孔40毫米的中心位置，再从头加工半圆孔50.8毫米处的孔径，50互换型牵引销，并保证二者相应的位置关系。修正后还需进行相应的表面淬火处理。

夹板孔与夹板销轴的合作空隙为0.03~0.1毫米，大允许实用空隙为0.6毫米，否则应修理或替换。夹板孔40毫米处磨损超限后，也可采用镶套法进行修理。

牵引销：牵引销左右误差过大挂车行驶中会甩尾

牵引销是牵引车与挂车的链接机构，承载挂车的牵引力，是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会呈现焊接变形所以其左右的误差也是咱们在调校过程中应侧重留意的。其呈现左右误差时会造成车辆内行驶过程中呈现甩尾现象。（一般出厂误差在5mm以内，不影响车辆甩尾）一般情况下，牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。