非洲海运专线-阿布贾非洲海运-【登凯】(查看)

欢迎咨询有关登凯：尼日利亚海运、非洲海运双清、尼日利亚双清海运、非洲海运公司、尼日利亚海运代理、非洲海运散货、尼日利亚海运双清、尼日利亚海运多久、海运到尼日利亚、到尼日利亚海运运费等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，非洲海运航线，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书服务

关于转运的货物，广州到非洲海运，论在提单上显示转运条款的重要性***典型的，就是去伊拉克的货。由于各种问题，大部分的收货人会选择船到MERSIN/BANDAR ABBAS后再由当地代理转运过去。那么在提单的货描处，就必须添加转运条款这一项资料：CARGO IN TRANSITTO XXXX VIA XXX BY XXX...只有添加了这个资料，才可以跨境运输，并且提单上的CNEE可以是***终抵运国的收货人，当然转运的费用和风险船东会要求注明由收货人自行承担，船东的运输起止只限订仓的目的港。

欢迎咨询有关登凯：尼日利亚海运、非洲海运双清、尼日利亚双清海运、非洲海运公司、尼日利亚海运代理、非洲海运散货、尼日利亚海运双清、尼日利亚海运多久、海运到尼日利亚、到尼日利亚海运运费等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，阿布贾非洲海运，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书服务。

非洲海运区别于其他航线有两个特点，非洲海运专线，一是部分港口压港严重，二是有些地区治安秩序很差、不能做运费到付，能解决这两个问题的船公司优势自然凸显，市场份额自然也大。在深圳到非洲海运或广州到非洲海运的运作中，北非海运也属于地中海航线，南非海运与南美东航线相关联，这种航线的关联决定了船公司的选择及船期时间。

“尼日利亚有1.7亿人口，市场潜力巨大。”宁波市荣誉市民、李氏集团董事长李文龙说，非洲有资源、有市场，但是工业基础薄弱，很多民用产品不能自给，中国企业可以尝试把部分过剩产能转移到非洲，既实现了低成本的“销地产”，又解决了当地就业，是一条双赢发展之路。

　　“西非是刚刚开始发展的大陆，西非***正在加速发展。”中国驻拉各斯总领事刘侃在接受我们采访时说，新一轮中非战略合作已经启动，中国援非高速铁路、高速公路、区域航空“三大网络”的推进，将加速非洲大陆腾飞，中国企业值得来看一看。

广州登凯供应链管理有限公司为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书、东非COC证书服务。公司在香港设立证书服务***，透过香港特殊关税区优势，为客户节省证书申报的许多繁琐细节，无缝衔接国外供应链服务，为中国出口商对非贸易提供***、优质的全链条服务。

广州登凯为国内出口尼日利亚的贸易商提供***的起运港服务和目的港清关服务。