门店来了一辆行驶了七万多公里的3.2L迈腾，车辆在起步时变速箱出现较大的冲击现象，坐在车里的乘员明显感到不适，在转向或是坡路起步（负荷增大时）时冲击***明显。
故障诊断过程
1、使用 VAS5052A 查询故障存储器，上海变速箱油门店经营，发动机与变速箱控制单元均无故障记忆；
2、对于车辆在起步时出现冲击的故障，上海变速箱油招商，通常我们会考虑是变速箱可能存在故障。
3、考虑到起步冲击的原因除了变速箱故障外，发动机工作不良也是重要影响因素。
故障分析
此车故障为空气流量计工作不正常，导致氧传感器调节空燃比范围超差，当车辆起步时因负荷突然增加，发动机动力输出滞后，从而产生起步冲击的现象。
***后更换空气流量计，故障排除。
变速箱升档过迟是什么原因？
变速箱升档过迟的故障现象有：
（1）在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高。
（2）必须采用松you门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高挡或chao速挡。
根据故障现象分析故障原因
（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。
（2）节气门位置传感器损坏。
（3）调速器卡滞。
（4）调速器弹簧预紧力过大。
（5）调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔处的密封环磨损，导致调速器油路泄漏。
（6）真空式节气门阀推杆调整不当。
（7）真空式节气门阀的真空软管po裂或真空膜片室漏气。
（8）主油路油压或节气门油压太高。
（9）强制降挡开关短路。
（10）电脑或传感器有故障。
1、自动脱档
自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，上海变速箱油，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置；另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，上海变速箱油批发，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。
2、挂挡困难
操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。
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