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美国工程师罗勃特·塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因：

一.腐蚀磨损

燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多***物质，一般每100加仑***燃烧时会产生1-5磅的氮和***，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，机油，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。

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二.锈蚀磨损

发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

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润滑油在设备使用中，需要有一定的压力，这样才能保证润滑油到达所有需要润滑的部位，这样才能保证设备有良好的润滑。但压力不是越大越好的，机油，压力大，对设备、管线的要求就比较高，所有设备、部件都需要承受较大的压力，设备的制造成本、备件的成本都会提高，另一方面安全性能就会下降。因此，润滑系统的压力要统合多种因素来考虑，要有比较适合的压力。

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所以说，不要以为机油压力高对车辆的保护效果就越好！

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夏天外界温度高，发动机工作温度变高，更加容易引起机油的高温氧化。所以夏季选择油品时，要选择黏温稳定性高，抗高温氧化能力强的高等级油品。根据夏季的温度来看，机油品牌，选择黏度级别为10W/40的润滑油是比较合适的。，如果车况不是很好、出现略微烧机油状况，或者经常需要重载货物，可选用15W/50的润滑油，避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外，如果汽车发动机机件间隙较大也可选择黏度稍大的润滑油。

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“多种因素都有可能导致油压偏低，而不仅仅只是因为润滑油黏度降低。只要未超出规定的正常范围，就不会对行车造成太大影响。“如果发现润滑油不够、发黑、有焦糊味，一定要及时更换。选择润滑油，车主需要到品牌店选择购买，以免买到***产品。