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理论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的,应该是适合本车使用的,然而事实并非如此。汽车厂商要求用户使用“原 厂机油”很大程度上是为了利润考虑,所以机油的成本也是一个很重要的考虑因素。“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现,汽车公司必然要在从***成 本和维持产品质量间寻找大利润点,所以“原厂机油”也并非质量好的。只是满足车辆的使用需求而已比品牌机油级别低。
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从成本而言,同级别的机油,车厂想要保证利润,肯定提高价格;亦或价格相差无异,必定缩小成本,降低油品质量或级别。否则,原厂不会做无用功,也不会调动4S店的积极性。
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车主在选择机油品牌时,一定要根据自家车发动机本身的特点,选择合适的机油!
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限压阀设定压力过低
在润滑系中,润滑油,油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前,润滑油加盟,必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏,都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力***正常。
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机油牌号不合适
不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,润滑油招商,压力降低。应正确、合理的选用机油,润滑油品牌,适应不同的机型或季节。
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发动机润滑油的关键组分;发动机油是一种非常复杂的油品。当今的高性能发动机润滑油包含多种组分,如基础油、***添加剂和粘度改进剂等,每种成分都发挥着各自的重要***,并经过均衡调配形成***终配方。
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为确保润滑油发挥所需***,油品厂商必须对每款润滑油进行精心调制和测试,使其达到或超越特定的认证要求和性能要求。本文介绍了发动机油的常用组分、配方的复杂性以及润滑油必须达成的各种***。
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