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电瓶冬天就不给力；低温情况下，蓄电池的储电能力下降，电量的消耗速度也比高温时高出不少，这些在手机上也得到了不少人的验证。汽车的电瓶也是如此，车上的用电设备太多，无疑给电瓶带来了很大的负荷，电瓶的寿命也将大大缩短。

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汽车蓄电池；在冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。 正确的应对方法是：车辆一次启动的时间尽量控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。普通的蓄电池寿命在4年左右，润滑油品牌，在进入冬季时要注意检查，润滑油生产厂，或者车上备着应急启动电源，否则不知道那天就给你扔半道了。

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空调系统；在经历长时间的不用后，空调的风道中可能会有尘埃和颗粒，所以入冬前需要进行一次全放位的清洗。汽车空调出风口，车辆在平常的行驶过程中，进气口坑会卷入树叶、虫子及其他颗粒，多则会影响空调的出风。根据日常的***规定，车辆空调每半年清洗一次，车辆的空调滤清器也要随之更换。由于冬天取暖烧煤，很容易出现雾霾天气，所以在更换空滤时建议选择带有除雾霾效果的产品，有利于PM2.5的过滤。

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润滑油油膜到底有多重要？润滑油油膜是保护机器内部组件减少磨损的重要性能之一，而油膜的强度主要取决于润滑油使用的基础油和添加剂。

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油膜的厚度；说到润滑，润滑油招商，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

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　 1、摩擦改进剂

　　极性化合物如添加到基础油中的脂肪酸，通过形成皂膜，在低滑动速度下减少摩擦。它们通常用于对燃油经济性有要求的部件，以减少低速时的摩擦和粘滑，如在发动机或变速器中使用。它们有抗磨添加剂的作用，但在轻负荷时比抗磨剂更有效，并且不要求高温条件。然而，当金属表面对脂肪酸反应更强生成金属皂时，分解温度会更高。

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　2、抗磨添加剂

　　这些极性化合物通常是以硫或磷为主，润滑油，如二烷及二硫带磷酸锌（ZDDP）类型的添加剂，它们被研制成只在边界条件下与金属表面发生化学反应。抗磨添加剂在更高的温度下却更有效，高温下它们会变得更活跃并产生阻隔膜。ZDDP添加剂已被广泛用于磨损保护，也可作为油中的抗养化剂。