桥梁伸缩缝型号-海南桥梁伸缩缝-桥梁伸缩缝厂家(图)

抗震设计时，温度伸缩缝宽度应满足防震缝宽度的要求采取专门的预加应力措施对增大伸缩缝间距有效。高层建筑的钢筋混凝土仲缩缝间距欲增大，可采用下列措施：

(1)对承重构件的外露面和屋面等处，采取保温隔热措施；

(2)每隔30一40m设施工后挠带一道，钢筋用搭接接头；

(3)对受温差影响大的结构部位，桥梁伸缩缝型号，提高配筋率，采用收缩少的水泥品种量，加强振捣和养护；

(4)对房屋长向上的构件施加部分预应力。

桥梁伸缩缝的作用

由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，海南桥梁伸缩缝，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，桥梁支座伸缩缝，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现***、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。

1.2桥梁伸缩缝分为以下五大类：

钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。

桥梁伸缩缝间距：现浇挑榜的伸缩缝间距不宜大干12m；框架结构比剪力墙结构受的约束小，前者的伸缩缝间距比后者大。当屋面无保温或隔热措施时，剪力墙结构的伸缩缝间距按规范表中露天栏的数值取用；单层工业厂房设置变形缝：厂房横向伸缩缝一般采用双柱处理；相邻厂脚高差很大或两跨间吊车起重量相差悬殊等情况下，可以考虑设置沉降缝；当厂房平、立面布置复杂或结构高度、刚度相差很大时，应设置防震缝。

排架结构柱高低于8m，公路桥梁伸缩缝，屋面无保温隔热，剪力墙结构用滑模施工时，宜适当减小伸缩缝间距，位于气候干燥地区、炎热且暴雨频繁地区的结构，经常处于高温作用下的结构，伸缩缝间距可适当减小。