钢丝端钩型钢纤维混凝土的基本理论是在纤维中增强塑料，纤维增强金属的基础上运用于发展起来的.由于钢丝端钩型钢纤维很凝土组成与结构的多相、多组分和非匀质性，加以钢丝端钩型钢纤维的“乱向”与“短”的特征，它比纤维增强塑料或增强金属要复杂得多，如何使增强机理能充分体现其自身特性，仍在不断争论、完善和发展之中.钢丝端钩型钢纤维混凝土是有很好的拉伸性，而钢丝端钩型钢纤维的拉伸性是它诸多优异特性的集中表现，钢纤维价格，也是改性混凝土的基本性能.我们都知道钢丝端钩型钢纤维混凝土的抗折性能主要是指在静载作用下的抗折初裂强度、抗折极限强度、抗折初裂与抗折极限强度的差值和弯曲韧性等，在动荷载作用下的抗冲击与耐疲劳性能.
剪切型钢纤维由冷轧带钢经剪切，刻痕工艺制作而成。产品具有抗拉强度高，易分散，与混凝土粘结性能良好等特点。钢纤维是一种性能优良、应用广泛的建筑材料，钢纤维厂家批发，用它配制的混凝土已广泛用于：公路、机场、桥梁、隧道、涵洞、涵管、港口、海洋工程、水利水电工程、市政工程、水厂、游泳池、污水处理厂、堤防护坡、防爆放浪设施、矿山井巷、桩顶桩尖、铁路、轨枕、停车场、粮库、冶金耐火、军事工程、各种工业民用建筑的框架抗震节点及其他抗震结构、刚性防水屋面、地下室、工业厂房地面、混凝土井盖、井篦、电缆沟盖板及破损混凝土结构的修补加固、工程建筑物增强等。
应用领域
公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑；
水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板；
铁路工程：预应力铁路轨枕．双块式铁路轨枕；
港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施；
隧道及矿井工程：水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌；
管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管；
其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工程厂房/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷，机场道面。
施工建议
1、钢纤维掺量可选择路面建设30一80kg/m3，桥梁建设50—100kg/m3。
2、钢纤维混凝土搅拌工艺：施工中按常规施工，混凝土钢纤维，不需作特别调整
钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够限度的满足施工和工程使用要求。
（1）满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，西藏钢纤维，提高桥面的耐久性能；
（2）使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；
（3）充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量，降低工程成本。
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