帝航润滑油(图)-机油

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更换新机油；在冬季更换机油时，用户可以根据机油的标号来判断，目前绝大多数机油采用SAE（美国汽车工程师协会）等级标识粘度，机油加盟，例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好。

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我国北方地区冬天的气温比较低，以北京为例，建议使用标号为“10W”或“15W”的机油。车主可结合自身当地的天气状况，合理选择符合标准的机油使用，另车主应提前检查车内机油量，机油不足很容易引起发动机的异常磨损。

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2.发动机的有效功率降低

由于润滑油粘度偏大，机件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，一般在1平方米以上。在这些表面上盖满一层润滑油，当机件的运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失便会增大很多，为克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。

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3.冷却作用差

机油粘度越大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却效果就差，容易使发动机过热。

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4.清洗作用差

机油粘度大，油的循环速度慢，机油，通过滤清器的次数也就会减少，机油代理，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。

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第四点，全合成机油，不是所有的车都能用。因为全合成机油，机油，它的粘度比较低，也就是我们常常看到的它比较稀。

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经常看到网上有人说网购的全合成机油这个不好，那个不好，但是，看到他们的车况，你就明白了，一般的话有问题的，都是那种开了好多年的老旧车辆，发动机活塞的间隙比较大，像这种车辆就只能用粘度比较高的矿物油，而不能用全合成机油，如果用的全合成机油就会造成气缸密封不严，从而造成润滑性不好，轻一点的就会造成油耗明显增加，重一点的会造成拉缸，所以说老旧车辆在使用全合成机油的时候一定要先试一下，半合成的机油是不适合，然后再添加全合成机油，如果半合成机油都不适合的话，那么说全合成机油肯定不能用。