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境电商物流行业中流行COD跨境电商B2C物流,很多企业纷纷推出货到付款业务。
COD物流模式的优势在于,摒弃了传统物流模式的账期成本以及产生的风险,把整个现金流的运作环节和传统模式倒过来了。
卖家的销售收入以及利润部分的现金流全部由货代掌控。而***吸引卖家的地方,就是一笔庞大而又可观的现金流以及不存在产生的风险。
目前的COD物流模式主要集中在东南亚和中东等新兴市场***。其中东南亚市场以泰国、越南、马来西亚、印尼为主。
使用COD服务的电商市场都有一个共同特点,那就是当地的网络、***方式和物流等基础配套设施比较落后,电商模式尚未形成消费习惯。正是因为这些客观因素,跨境电商市场对COD货到付款服务有旺盛的需求。
目前市面能够成熟运作COD业务模式的跨境物流企业还非常少,大家都处在摸着石头过河的阶段,相对来说还处于粗放式发展阶段的暴利期。

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2. 港的进出拥堵情况持续,拖柜延误时间继续保持在一周到两周,拖车费用也在高位继续保持,这个情况估计会持续甚至恶化到中国新年之后。
3.TIN CAN港的进出拥堵情况严重恶化,拖柜延误时间上升到两周甚至以上 ,拖车费用上涨20%至30%,目前拖车费用已高出港20%至30%。
4. 有传言Ijora大桥将在本月关闭两周进行维护,如传言为实,和TIN CAN有可能彻底崩溃。
5.Cotonou 封关继续 ,广州尼日利亚双清专线,除了各地新出的货大量转运到尼日利亚之外,之前积压在Cotonou的货物目前也大量重新出口到尼日利亚。

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货代过程中小插曲及有效应对方法:
报关装箱,这个环节货代和一般货代没什么区别,货代的要求可能严一些,可能要求你早装箱,早寄送报关资料,
一般来说货代里接托单和国外联系的是一个人,一般叫做***。负责收报关资料和安排装箱的可能是***来负责,也可能另有专门的人负责,一般负责整理报关资料和安排装箱的叫做操作。打提单的叫做单证,核销单一般是单证或者前台退的。合作时间长了一般就会清楚,不清楚的可以问接托单的人,向货代订完舱后,一般会发你一个回单,名字可能是订舱确认书,订舱回执,拖卡计划,自拉自报协议书,进仓通知,送货通知,如果是次合作,建议你仔细阅读下,每个步骤的联系人都会写在上面,很多隐含的陷阱条款也会写在上面,如果你不按他们的步骤去做,很可能就会出问题,而货代是不管你这些的,出问题都会算在你头上。
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