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***近尼日利亚A和Tincan码头形势越来越严峻：
1.港6台吊机坏了4台，只有2台还在正常作业，导致目前3个泊位只有2个正常使用，能够同时停靠的大船也从3艘变为2艘，厂房尼日利亚双清专线，港大船靠泊的延误时间也进一步延长到3周至一个月。
一般情况下，深圳尼日利亚双清专线，大船是停靠完后再停靠TIN CAN，这样一来， TIN CAN的大船靠泊时间也会有同样的延误。简单点说就是，国内出货时船公司给出的预计到港时间，冈比亚尼日利亚双清专线，通常还需要再加一个月左右才是真正的到港时间（如果中途被甩港，那加2个月也是有可能得），船公司网站上查出来的ETA（Estimate Time of Arrival， 预计到港时间）时间基本不准，只有***后的ATA (Actual Time of Arrival，实际到港时间)时间或者Discharge (卸货)时间才是准确的。
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在货到目的地，对列入"种类表"的进口商品报验。由报验单位填写《进口商品检验申请单》，然后向当地商检机构申请报验。报验时应随附下列单据或***：（a）对外贸易成交合同（副本）；（b）国外商业；（c）装箱清单；（d）提单；（e）进口货物通知书。如果申请检验品质、规格，还须提供国外品质证书、使用说明书及有关标准和技术资料；凭样成交的，须提供成交小样；如需申请残损鉴定的，须提供《货物残损报告单》或铁路商务记录等有关单证；如需申请数量、重量鉴定的，还须提交发货人提供的重量明细单、理货清单。上述单证是检验、鉴定和判断责任方的依据。
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关于转运的货物，论在提单上显示转运条款的重要性***典型的，二手车尼日利亚双清专线，就是去伊拉克的货。由于各种问题，大部分的收货人会选择船到MERSIN/BANDAR ABBAS后再由当地代理转运过去。那么在提单的货描处，就必须添加转运条款这一项资料：CARGO IN TRANSITTO XXXX VIA XXX BY XXX...只有添加了这个资料，才可以跨境运输，并且提单上的CNEE可以是***终抵运国的收货人，当然转运的费用和风险船东会要求注明由收货人自行承担，船东的运输起止只限订仓的目的港。
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