柴油凝固点影响因素下面小编为您介绍
1、柴油抽出层温度降低，轻柴油凝固点下降；
2、一中回流量增大或返塔温度降低，轻柴油凝固点下降；
3、塔顶温度下降，轻柴油凝固点下降；
4、富吸收油返塔量增大，轻柴油凝固点下降；
5、原料油性质变轻，轻柴油凝固点下降；
6、回炼轻污油，对轻柴油凝固点下降。
7、分馏塔油气分压增加，轻柴油凝固点下降。
船用柴油和车用柴油的区别：
一，船用柴油一样平常碱值比较高。因为船用燃油硫含量高，(一样平常在0.5%～3.5%范围内转变)因而要求润滑油必须有充足的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
二，船用柴油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用柴油具有车用柴油机油的其它统统性能。
船用柴油批发的性能特点
1.船用柴油批发机油碱性高。因为船用燃油硫韩料高，硫含量在0.5%~3.5%范围内转变，因而要求润滑油必须具有充足的碱保持性，以中和燃料燃烧后成酸性物质，一样平常碱值高。汽缸油碱值为10~100mgKoH/g，常用70mgKoH/g。中速机油碱值为10~40mgKoH/g，常用25~30mgKoH/g。
2.船用柴油批发机油耐水性好。船用柴油是中速机油和体系油不免会受到水的污染，所以除要求必须具有良好的抗乳化性能和分水性能外，还要有良好的防腐性，例如要求通过腐蚀试验和腐蚀试验。
3.船用柴油批发机油一样平常只有单级油。船用柴油机使用环境温度决定了船用由只有单级油，目前尚无多级油。
