柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性有什么要求
柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低，柴油蜡结晶从出现、积聚直至完全凝固，造成过滤器阻塞，使发动机无法运转。浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关，烷烃高，芳烃低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。因此，我国轻柴油标准GB252—2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求，并开始逐渐用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。美国柴油规格的浊点根据美国各州月风险率10%的低温度规定；欧洲柴油规格根据不同气候分别规定冷滤点和浊点。
由上可知，浊点、凝点和冷滤点表示的是柴油的低温流动性。低温流动性指标只表明柴油在使用时对周围环境温度的适应性，与使用性能无直接关系。也就是说在夏季使用冬用柴油并无障碍。只会造成资源浪费。
柴油机性能指标分析
流动性
流动性也是判断质量的重要标准之一。柴油的流动性主要来自柴油的粘度，冷滤点和凝固点。这些标准是判断柴油质量的重要依据。在燃烧柴油的过程中，柴油的流动性也表明燃料消耗。如果流量太快，则燃料消耗将更多并且流量将太慢，这将对使用柴油的机器产生不利影响。
稳定
柴油的特性应该是稳定的。对于柴油，在燃烧过程中，只有各种柴油材料的性能才能稳定燃烧才能更好。如果柴油的稳定性非常差，则在燃烧过程中容易产生大量沉淀物。
广东柴油的密度怎么测？使用什么方法？
柴油密度的测量方法，谁知道？会有更好的解决方法的。参考一下，然后向另一个倒柴油，直到平衡，***后读取计算一下两者的体积比，充分利用仪器及经验，体积比的倒数就是密度比了。水的密度是已知的1克每毫升。
还有很多的方法，开动脑筋用天平，天平两端放上相同的有刻度的烧杯，在在其中一个烧杯里放上一定量的水会有更好的解决方法的。参考一下，然后向另一个倒柴油，直到平衡，***后读取计算一下两者的体积比，充分利用仪器及经验，体积比的倒数就是密度比了。水的密度是已知的1克每毫升。