企业资质

东莞市罗升机电科技有限公司

普通会员5
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:广东 东莞
联系卖家:罗小姐
手机号码:13392370065
公司官网:www.nosen.cn
企业地址:广东省东莞市厚街镇溪头鑫浩源工业园F幢
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企业概况

东莞市罗升机电科技有限公司是一家**研发、生产、销售和服务为一体的机电企业。公司自创建以来,承蒙社会各界企业多年的鼎力支持,业务蒸蒸日上,始终以“追求科技新动向,创造传动新领域!”为追求目标,依靠科学技术进步,综合实力不断增强,现以成为一家技术实力雄厚的机电公司。公司一直本着诚信踏实之原则,永继经营......

丝杆升降器厂家招商-罗升机电-丝杆升降器

产品编号:1153905877                    更新时间:2019-12-30
价格: 来电议定
东莞市罗升机电科技有限公司

东莞市罗升机电科技有限公司

  • 主营业务:螺旋升降机,丝杆升降器,涡轮涡杆升降机
  • 公司官网:www.nosen.cn
  • 公司地址:广东省东莞市厚街镇溪头鑫浩源工业园F幢

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罗小姐 13392370065

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产品详情





[罗升机电]第49期·NOSEN丝杆升降机运用于太阳能追日系统

近年随这我国对低碳环保的重视,越来越多的清洁能源被应用在日常的生产生活中,丝杆升降器,在***政策的支持下,近几年的时间内,我国在西部地区建立多个大功率太阳能发电站,实现了太阳能发电的及时并网,为我国的太阳能发电行业起到了,及其大的推动作用。





东莞市罗升机电科技有限公司与某太阳能科技公司,就NOSEN丝杆升降机应用于该公司大型太阳能采光设备达成共识,由罗升团队进行设计及其制造该设备上面的丝杆升降机及螺旋升降机项目。

该设备上的大型太阳能电池板,需要具有提升、翻转等功能,所以对罗升技术团队的***技术也是一种考验。幸不辱命,经过了罗升团队努力,将***设计方案完成,并设计生成了该设备传动部分的3D模型图,并得到了客户技术团队的认可。





东莞市罗升机电科技有限公司结合数十年的传动设计经验,自主研发“NOSEN 螺升”牌螺旋升降器系列产品:滚珠丝杆升降器、梯形丝杆升降器

东莞市罗升机电科技有限公司还提供十字转向器、伺服电动缸等线性传动产品为依托,搭载步进、伺服电机为动力,匹配PLC可编程控制系统达到快速位移、精准***、安全自锁的自动化人机操作。


梯形丝杆升降机与滚珠丝杆升降机差别在哪?看完您就明白了!




1.丝杆升降机的传动效率。

滚珠丝杆升降机的传动效率大约是90~96%,梯形丝杆升降机的传动效率大约是26~46%。即如果驱动同样大的负载,采用滚珠丝杆升降机可以使用更小的驱动功率,例如更小功率的电机,既可降低成本,亦可降低能耗。

2.丝杆升降机传动速度。

滚珠丝杆升降机是滚动摩擦,梯形丝杆升降机是滑动摩擦,工作时前者的温升远低于后者,因此可以承担高速传动任务。

3.丝杆升降机使用寿命。

滚动摩擦的表面损伤比滑动摩擦的小很多,因此在清洁、润滑等条件符合时,滚珠丝杆升降机的维持寿命比梯形丝杆升降机高得多。

4.丝杆升降机自锁性。

自锁性一般与传动效率成反比,因此,滚珠丝杆升降机几乎没有自锁性,而梯形丝杆升降机具有一定的自锁性(视乎导程角的大小和工作面粗糙度)。

5.丝杆升降机经济性。

从以前和目前的情况看,滚珠丝杆升降机因其结构较梯形丝杆升降机复杂,价格仍然比梯形丝杆升降机高。不过,随着自动化设备的增多而产量增大,价格差异越来越小。



丝杆升降机的齿轮传动是一个系统工程,它涉及了齿轮传动设计,丝杆升降器厂家***,制造,安装,使用维护直至更新的全过程,它不仅对设计者,丝杆升降器厂家招商,生产制造者,也对安装使用维护***者提出了诸多要求。那么罗升就来阐述一下齿轮传动的设计




1、齿轮精度等级

齿轮传动系统设计时,设计者往往从经济因素考虑,尽可能比较经济之后在确定齿轮精度等级,殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究,确定高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此,在条件允许的情况下,应尽可能提高齿轮的精度等级,来减小齿轮噪声,减少传动误差。

2、齿轮宽度

在齿轮传动系统允许时,增加齿宽,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明,丝杆升降器厂家研发,扭矩恒定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。

3、齿距和压力角

小齿距能保证有较多的轮齿同时接触,齿轮重叠增多,减少单个齿轮挠曲,降低传动噪声,提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大,因此运转噪声小、精度高。

4、运转速度根据德国H奥帕兹的试验研究表明,随着齿轮运转速度增加,噪声等级升高。

5、齿轮箱结构试验研究表明,采用圆筒形箱体对减震有利,在其他条件相同的情况下,普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试,找出共振位置,增加适当的筋条(板),可以明显地减少振动,降低噪声。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小,已保证传动平稳,冲击及振动小,噪声低。等级升高。

6、齿轮声辐射特征分析在选择用不同结构形式的齿轮时,对其特定结构建立声辐射模型,进行动力学分析,对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求去满足。




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