1、枕木或是钢枕横截面规格为200×200mm,长短不低于400mm,铺设间距500mm上下，且枕木要用细铁丝捆缚，在枕木和钢轨中间增设厚钢板或圆钢，以防止枕木损坏造成二衬形变。在钢轨和垫块间设定限定设备让二者间固定不动靠谱。2、高速公路隧道衬砌台车循行路轨中心线应该和隧道施工中心线重叠，铺设误差不可超过20mm。钢轨10m范围之内平行线误差不超出10mm，确保底支撑点下方靠谱支撑点在钢轨表面。3、二根钢轨在海平面内高度误差应操纵在5mm之内，并且用道砟将枕木固定不动好。 
1、高速公路隧道衬砌台车基准面应牢靠整平，严禁一侧软一侧硬，轨道墙顶应在同一平面图上，轨道间隔与台车边缘相符合。2、台车轨道墙顶与隧道施工竖向基坑开挖面基础平行面，当倾斜度很大时，应在轨道边缘设不低于3m的地区设定卡轨器，避免台车运行时。3、高速公路隧道衬砌台车挪动到位时，当台车有全自动往荷时，操作工作人员应挑选有工作经验的人操作，另外正确方向两边派系一人查询运行状况，发现异常状况时，随时随地通告操作工作人员马上制动系统台车。当台车***外力作用挪动时，务必应用及格的镀锌钢丝绳沿隧道施工上坡起步方位拉住台车，迟缓溜放挪动，让台车在自作用力***下挪动，严禁顺斜坡方位变化台车。4、高速公路隧道衬砌台车挪动全过程中应迟缓稳定，当挪动艰难时，应用心查验台车两边或底端是不是有硬块卡死，查验两边和墙顶是不是有建筑钢筋侵限阻拦台车运行，严禁生拉硬拽，应终止台车前行，融非常容易出現建筑钢筋骨架图坍塌状况。 
一、机器设备介绍高速公路隧道衬砌台车关键由升降机构、台窗框、钢模板、模板竖直升降机和侧面伸缩式***、液压传动系统、电气系统6一部分构成。二、施工提前准备1、施工前的提前准备：（1）高速公路隧道衬砌台车安裝场所地基处理考虑辆车安裝的支承规定，在必须承担很大局部力的地区应考虑到地基承载能力，若承重能力不够需作局部地基处理；（2）场所应考虑罐车行驶、拐弯、掉头及其起重机战位的要求；（3）施工场所应有优良的排水设备。 
