欧洲大面积使用柴油车，相比其他油品，柴油有哪些优势
使用寿命更长
相比于其他油品车来说，柴油车的发动机压缩比更大，因此为了保证发动机的良好运作故而柴油发动机的强度会被加强。而制造更为费力的柴油机相比一般的其他油品机来说，自然会拥有更长久的使用寿命。
更实用
虽然只是一字之差，也都是从油中提取出来的燃料，但柴油的挥发性比其他油品要差，因此柴油车使用空气压缩来点燃气体提供动力，而不需要想其他油品车那样靠点火来提供动力。也是这个原因，让柴油发动机少了点火系统的负担，让其能在更为潮湿的地区正常使用。
其他油品和柴油的区别---燃烧方式和排放特点，华怡然柴油批发小编来告诉您？
燃烧方式
其他油品分子比较小，活跃燃点低，其他油品机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态，柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15~18倍的压缩比，将柴油混合气压缩（气体压缩后温度会升高）至燃烧。就是说，其他油品发动机是火花塞点燃，柴油发动机没有火花塞，是压燃的。
排放特点
其他油品燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是CO、碳氢化合物和氮氧化合物。
柴油发动机内空气更多，但因为混合不如其他油品充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。也因为空气更多，柴油发动机排放的CO和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。
柴油黏度对柴油机供油系统性能有什么影响?
黏度对机件磨损的影响。
柴油机喷油泵套筒和柱塞摩擦面润滑，是靠柴油黏度来保证的。柴油黏度过大，会导致机件磨损加快，过低，同样会加快机件磨损量。因此，保证柴油黏度适中，对喷油泵寿命来说极为重要。
黏度对供油量的影响。
喷油泵的喷油量与黏度有密切关系，黏度愈高、喷油量愈大，耗油量愈高;反之，喷油量愈小。没有黏度保证的柴油，会严重降低柴油机的动力输出。因此，无论对柴油机的耗油量、还是对柴油机的动力输出来说，必需应保证柴油黏度的适中性。
