铁路隧道衬砌台车组装时特别注意以下内容：1.模板组装前，对模板系统软件各部件开展核对和外型查验，有比较严重破损、磕伤形变等缺点的部件不可应用。2.组装当场须有***技术人员开展技术性具体指导。3.铁路隧道衬砌台车模板系统软件的各部件齐备，联接坚固，组装好的模板要依据其构造特性齐整置放，确保平稳。钢模板是用作混凝土浇筑成型的钢质模板，钢模板因其数次应用、混凝土浇筑成型美观大方等特性被广泛运用于工程建筑中。人们在安裝应用公路桥梁钢模板期内一定要按规定开展组装。那样才可以确保安全性合理的工作中。 
1、当初凝时间足够时即可脱模。首先拆掉边模对地支撑，取下底模下部垫木,拆除堵头板。
2、转动底模丝杆，使底模松动后，拆掉丝杆，操作底模油缸手柄，把底模收回。
3、拆掉边模上所有丝杆，操作边模油缸手柄，把边模收回。
4、旋松底支撑螺杆，使螺杆底面离开钢轨至少200mm。
5、旋松抗浮支撑螺杆。
6、操作升降油缸手柄，把铁路隧道衬砌台车下降200mm左右，使伸缩承重轮压紧钢轨。
7、收模时应由1人操作，多人检查。
1、铁路隧道衬砌台车精准***前要查验电气设备、液压机、走动各系统软件。2、台车注浆前，应将台车模板清除整洁并擦抹脱膜剂。3、精准***时要由测量工作人员用仪器设备来明确台车的泊车部位，泊车部位明确后，走动轮加阻车器，避免二衬全过程中台车因震动而造成挪动。4、松动全部底支撑点挤出机螺杆，实际操作升降机液压缸手柄，使龙门架升至要求的设计标高并调平，把底端挤出机螺杆扭紧到钢轨表面,钢轨若与底端挤出机螺杆不可以非常好触碰应调节钢轨或在钢轨旁垫高块来确保将力传送到路面上。固定不动调准的设计标高和海平面，二衬全过程时要查验2～3次，防止松脱。5、实际操作铁路隧道衬砌台车模板横移液压缸手柄，使模板总程中线指向隧道施工中线，模板总程能够 根据在龙门架上的横移保持对中，模板总程在龙门架上容许挪动±100mm，以超过减少龙门架在隧道施工竖向受到作用力。 
