慧众自动变速箱维修——自动变速箱故障维修
同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，汕头自动变速箱故障维修，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流中读出变速箱油温以及发动机冷却液温度均属正常范围，因此，高温问题亦可排除。
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油泵磨损，导致锥轮和链条压紧力矩不足，造成车辆在70km/h以下车速时有抖动的感觉。行驶中收油时听到“嗡嗡”的异常响声，踩下加速踏板异常响声立即停止，在哪个挡位出现就说明负责该挡锁止的单向离合器卡滞或装反。自动变速器油有焦煳味说明油液氧化，必须立即换油;有臭味说明离合器或制动器摩擦片剥落，必须及时更换摩擦片，并彻底清洗变速器、油道、蓄能器、散热器和变矩器。
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故障排除：经检查变速箱内部无严重损坏配件，只是一些摩擦片有轻微打滑迹象，钢片上面有轻微烧蚀小黑点，但不会导致降档冲击的现象，一般变速箱出现冲击，打滑，顿挫的根本原因，宝马3系自动变速箱故障维修，除了阀体问题之外，还有就是变速箱内部出现了顽固性脏污和杂质，尤其是在阀体内部脏物聚集，形成堵塞，导致无法实现油压的有效调节，从而造成顿挫打滑冲击问题的发生，显然此车不存在此类问题。
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1 配置CVT的车辆在中低速时有颤动的感觉，应***检查CVT 油泵是否早磨损，导致中低速时锥面和链条间的压力不够。随着车速进一步升高，行驶阻力降低，锥面和链条间打滑现象暂时消除，宝马自动变速箱故障维修，颤动的感觉随之消除。2 01J无级变速器挂倒挡时有挂挡冲击，应***检查变速器在散热器上的外部过滤器是否发生堵塞。过滤器堵塞后，致使倒挡制动器的工作油压过高，大众帕萨特自动变速箱故障维修，挂倒挡时有挂挡冲击。
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温馨提示：换错变速箱油:自动变速箱是一个非常精密的部件，不同变速器由于其工作原理的不同对油品的要求都各有差异，因此需要严格按照厂家标准更换专用油品。目前市面上有号称"通用油"的油品，部分客户因贪图价格便宜的劣质油品，不按厂家要求的型号更换所谓"通用"变速箱油，在更换此类油品后，变速器出现冲击或顿挫现象的几率大增。同时变速器长期在未受良好保护的状况下工作，极易产生额外老化、磨损等情况，令变速器的使用寿命迅速折损，大幅增加了后续维护与维修成本。因此不建议使用通用类的变速器油品。
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若主燃油管测压孔内只能小量齿轮油排出，汽压很低或大部分沒有汽压，应开启发动机油底壳，查验泵进油过滤网有无堵塞排污泵。如无堵塞排污泵，表明泵毁坏或主燃油管比较严重***，对于，应拆装溶解自动变速箱，给予维修；若凉车启动主燃油管有一定的汽压，但热车后汽压即显著降低，表明泵损坏过甚。对于，应拆换泵；若测压孔内有很多齿轮油喷出来，表明主燃油管汽压一切正常，应检修自动变速箱对键入轴、大行星排或輸出轴开展查验。
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