催化转换器也是排气系统中阻力一部分，因此就出现了高性能催化转化器，汽车改装工厂，这类催化转换器采用特殊的卷曲蜂窝结构，催化剂本体采用高质量的金属陶瓷催化材料制成，可使催化转换器承受更高的工作温度，而且蜂窝结构密度约为700目/平方英寸。这类高性能催化转换器可在保持正常废气排放标准的情况下，大大减小排气阻力，从而提高排气系统工作效率。
为什么要改装排气？
答：因为原车的排气是采用格版式，鄂州汽车改装，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，别克汽车改装，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。
为什么别人说S鼓跑高速有共振。
答：其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
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