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电机振动异常的10个原因

1.转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。

2.铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

3.联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。

4.联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被***，因而产生振动。

5.与电机相联的齿轮、联轴器有故障，齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。

6.电机本身结构的缺陷，轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够。

7.安装的问题，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。

8.轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。

9.电机拖动的负载传导振动，比如说电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。

10.交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。

电机过热的原因

电机过热是运行不正常的综合表现，可能是电机本身的问题，也可能是外界影响，不能认为过热便是电机有毛病.对于具体问题是具体分析.引起电机过热的原因很多，电动机生产厂家哪里有，大致可从以下几方面考虑： (1)电机的运行条件如果与铭牌数据不符合，常要引起过热.新安装的电机，应该仔细核对电压、转速、频率、工作方式是否符合规定；容量是否能满足生产机械的要求；接线是否正确；绝缘是否良好等. （2)电机有毛病也要引起过热.例如绝缘太低，漏电严重；绕组有断路、短路、接地等故障；轴承缺油或损坏；电机装配不良；直流电机换向火花太大，电刷不在几何中性线上等等. （3)电机外部原因造成的过热.例如： 1)电源电压太高或太低，三相电压不平衡，异步电动机一相断电等等. 2)环境温度太高.采用额外的冷却措施甚至减小电机负荷. 3)不适当的过载.一般短时过载只允许在额定负载的120%以内。

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降低杂散损耗的措施

杂散损耗的大小与电机设计参数、加工工艺、装配质量密切相关。电机的设计参数包括绕组形式、定转子槽数及槽配合的选择、气隙长度及槽口尺寸等。加工工艺包括定转子铁心冲片、压装、转子铸铝工艺等。定转子铁心冲片质量对杂散损耗的影响非常明显，冲片毛刺偏大，杂散损耗也会明显增加，高压电机采用冲制气隙工艺对降低杂散损耗非常有利。以下对几种常用的降低杂散损耗措施进行分析。

1、正弦绕组的运用

高频杂散损耗的大小与谐波磁场幅值有关，采用正弦绕组可有效削弱高次谐波磁场的幅值。在三相异步电动机常用的普通60°相带绕组中，除基波外，还存在一系列谐波。该谐波可分为相带谐波和齿谐波。齿谐波由定、转子开槽所引起，其具有与基波相同的绕组系数，一般可采用斜槽的办法给予削弱;相带谐波可通过选用合适的绕组节距和增加绕组每极每相槽数以适当削弱。正弦绕组与普通60°相带三相绕组相比较，通过采用不同的绕组匝数，可使相带谐波受到更大削弱。

2、定转子槽数及槽配合的选择

合理选择定、转子槽数及槽配合，同样可降低电机的杂散损耗。高频杂散损耗与电机的定、转子槽数及槽配合有关。铁心表面损耗由高次谐波磁场相对于定、转子铁心表面运动，在其表面上引起的涡流损耗和磁滞损耗与高次谐波磁场的幅值和频率有关，而高次谐波磁场的幅值和频率则受槽数多少的影响。

三相同步电动机和三相异步电动机有什么区别

三相异步电动机也是交流电机的一种，成都电动机生产厂家，属于主从关系。之所以称之为异步，是应为电机的旋转磁场的转速和电动机转子的转速不同，前者大于后者。

工作原理

当电动机的三相定子绕组 通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相

当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流i，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。

我们让闭合线圈ABCD在磁场B内围绕轴xy旋转。如果沿顺时针方向转动磁场，闭合线圈经受可变磁通量，产生感应电动势，该电动势会产生感应电流(法拉第定律)。根据楞次定律，电流的方向为:感应电流i产生的效果总是要阻碍引起感应电流的原因。因此，每个导体承受相对于感应磁场的运动方向相反的洛仑兹力F。

确定每个导体力F方向的一个简单的方法是采用右手三手指i定则(磁场对电流作用将拇指置于感应磁场的方向，食指为力的方向。将中指置于感应电流的方向。这样一来，闭合线圈承受一定的转矩，从而沿与感应子磁场相同方向旋转，该磁场称为旋转磁场。闭合线圈旋转所产生的电动转矩平衡了负载转矩。