统一品号的油品，在不同加油站颜色为什么会不同？
油品的色泽与油的性子、加工工艺、精制深度有关。炼厂不同、加工工艺不同，油品颜色会有所不同，和油品质量无直接关系。
油里面会被人为掺水？
如果出现人为掺水，油水会出现星散，车辆会立即出现故障，无法点火或立即熄火。按中国柴油的质量管理要求，加油站每周必须进行一次储油罐底水高测量（大雨大雪气候增长水高测量的频次），一旦发现有水立即进行抽排处理；定期对油罐进行清罐处理，防止油罐水杂超标。
柴油的燃烧性能和蒸发性能
柴油的燃烧性能表示他的燃烧平稳性，又称为柴油的抗暴性，通常用十六烷值衡量。
柴油经喷嘴入气缸后，在高温度高压空气中迅速雾化、蒸发，与高温高压空气形成混和气，烃类分子与氧反应产生过氧化合物，当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火，开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间，这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油，其滞燃期短，发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高，滞燃期长，在滞燃前喷入的柴油就多，开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧，气缸内压力温度同时增大、温度急剧增大，导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题，即产生爆震现象。结果使发动机功率下降，零件磨损增加，损坏机件等。
柴油机和其他油品机的爆震现象，似乎相同，但产生的原因却完全不同。其他油品机是燃料自燃点低，太容易氧化过氧化物积累过多，以致电火花点火后，火焰前锋尚未到达的区域中的混和气体便已自燃，形成爆震。柴油机的爆震原因恰恰相反，由于燃料自燃点过高，不易氧化，过氧化物积累不足，迟迟不能自燃，以致在开始燃烧时气缸内的燃料积累过多而产生爆震，因此柴油机要求自燃点低的燃料，而其他油品机则要求使用自燃点高的燃料。
华怡然柴油批发为您介绍油品的常见指标
色度：我国柴油产品颜色测定法把柴油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0、1.5、2.0、-颜色***深的为8.0。色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。
十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯methyl group萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。
硫含量：国五车用柴油国标硫含量小于10mg/kg（中石化国五柴油硫含量小于3mg/kg）,这将让汽车尾气排放的SO?大大减少。
