眉山喷粉流水线-无锡亿佰-电泳喷粉流水线

在公路或者是各种建筑工作中，我们也需要一些喷涂的设计，这种设备需要大量的工程量，一般的设备难以快速高的效率完成，我们一般都是采用更快的自动化设备，这种喷涂设备可以找广东喷涂流水线进行定制，保证我们的产品在使用这种设备的时候拥有高的效率，并且有这种设备帮忙，整体的企业效益也会快速的提高。

做喷涂工作的厂家，在为客户进行服务的时候，各种喷涂的质量以及效率也是重要的考察点，我们想要客户满意，就需要科学的设备帮助我们快速完成工作，这种喷涂设备必须要有质量保证，并且设计合理才可以保证工作的顺利。

涂装生产线固化工序生产

　　这一工序应注意的事项有：喷好的工件，如果是小批量单件生产，进固化炉前注意防止碰落粉末，如有擦粉现象，应及时补喷粉末。烘烤时严格工艺及温度、时间控制，切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。

　　对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，喷粉流水线价格，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。如个别工件因薄喷不合格，在固化出烘道后可以重喷再次固化。

　　所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装流水线经历了由手工到生产线、到自动生产线的发展过程，自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。

电泳涂装法

我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的***部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在***产品上得到了一定的应用，眉山喷粉流水线，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，自动化喷粉流水线，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。