车用柴油必须有如下质量要求：
要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中良好的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色和实际胶质变化不大，基本上不生成不可溶的胶质和沉渣；安定性差的柴油储存后颜色明显变深，实际胶质增加，使用中容易导致滤清器堵塞，喷油器喷孔被滞结或堵死，影响正常供油，燃烧时易产生积炭，增大磨损。
不应有腐蚀性。柴油不应有腐蚀性，否则会使柴油机的零部件受到腐蚀而缩短使用寿命，因此，车用柴油硫含量要低，酸度要小，腐蚀试验要合格，不存在水溶性酸或碱。
要有良好的清洁性。柴油要有良好的清洁性，不允许存在水分和机械杂质，且必须严格限制水分含量。国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全。
进口柴油交易的柴油用途
高速柴油机（汽车用）比其他油品机省油，柴油需求量增长速度大于其他油品。
柴油机较其他油品机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于其他油品机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
进口柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
欧洲大面积使用柴油车，相比其他油品，柴油有哪些优势
更环保
说到柴油汽车，对于国内不少消费者而言可能首先想到的就是拖拉机，以及大卡车之类的车辆，而且这些车辆有个共同的问题，就是走过后还有一股股浓烟，不仅声音嘈杂而且相当不环保。其实欧洲的柴油发动机技术非常成熟，并且由于由于柴油发动机提供的动能相比其他油品效率更高，在同样里程的状况下，理论上是柴油发动机排放的***气体和温室气体更少。在加上柴油车需要配置颗粒物器，以及欧洲成熟的柴油发动机技术，柴油机能比其他油品车更为环保。
