无载荷输入轴运转扭矩
■无载荷输入轴运转是指无载荷回转时输入轴的必要扭矩。
● 回转数3000rpm以下的无负载输入轴运转扭矩
500、1，000、2，000rpm各转速下的无载荷输入轴运转扭矩值T1的计算方法为3，000rpm时的扭矩值T0（图线读取值）乘以换算系数K。输入轴回转数（rpm） T1=K?T0 N?m（kgf?ｍ） K值
●温度和无载荷输入轴运转扭矩的关系
无载荷输入轴运转扭矩，由于润滑脂存在粘性阻力，影响周围（本体）的温度。对此的实际温度测试例见下图。
※ 需要改善低温特性的场合，请与弊公司联系。
[球减速机的特性和特殊式样等]
■ 为了优化球减速机的效率，减速机，没有设置自锁机构。如果希望使用自锁功能的场合，请特别注意。■标准式样没有防水、防尘的对策。如果您需要这样的特殊式样，我们可以为您制作，敬请联络。
CBRamp;BRE系列产品用途上的注意点
本产品的***终使用者为军事关系，或者用途为制造器的场合，直交轴减速机，可能成为「外国贸易管理法」所限制出口的对象，可逆向输入减速机，所以在出口的时候请一定认真审查并办理必要的出口手续。
●低噪音
由于旋转部分全都是钢球的滚动接触，所以只发生钢球滚动的声音。全然没有像齿轮那样的齿相互之间的敲击声音。所以理所当然被公认运转安静，广泛地使用于***器械等行业。
● 零背隙
心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，从而实现了极高的往复***精度。
● 不发生滑动现象
球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，不发生滑动，可以实现正确的减速比。
减速机-直交轴减速机-加茂(推荐商家)由加茂传动科技（南京）有限公司提供。加茂传动科技（南京）有限公司（）是一家从事“滚轮齿条,齿圈,中空旋转平台,减速机,分割器等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“KAMO,加茂”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使加茂在减速机、变速机中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事皮带，皮带传动，正时皮带的厂家，欢迎来电咨询。
