相比有一些柴油是不会变色的，那又是为什么了，他们之间油什么差别。现在来讲讲这种很清透的柴油为什么一直是这个颜色，同样的与条件下，为什么他不会变色。
其实是由于柴油的硫含量是降低了。他跟平常的柴油多了一道工序，就是加***脱色，加碱中和，然后在用白沙过滤。这个过程去掉大部分的硫，少了硫，他就不会发生氧化。但是这种柴油价格会贵80一吨左右。但是烧起来的话，还是没有脱硫的有劲，有力。所以很多人说为什么加油站的柴油为什么越来越没有劲，就是因为脱硫，达到环保标准。虽然硫对环境、机器有伤害，但是也是一个耐烧的因素，当然不是***终哟的因素，主要的因素还是十六烷值。
说了这么多，其实柴油变色不什么重要的质量问题，关键是看他变成是黑色还是茶色，其实柴油的颜色跟柴油的质量没有什么太大的关系。
柴油应该如何防止变质呢？
1.保持清洁避免弄脏。在存油前应将容器清理干净，不要存有水、残油、铁锈、杂质等
2.减少与空气接触。为避免柴油与空气接触，应做到：一是密闭储存；二是不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装，减少蒸发和氧化；三是减少空气存在的空间，用桶装油料尽量装满一些。
3.防晒降温。为减缓油料蒸发及氧化的速度，应注意防晒、降温及温度的变化。露天存放的油桶应防晒，通常放在树荫下或人工撑上遮阳设施并垫好垫木或胶圈，拧紧桶盖。
4.恶劣天气不在室外加油。为避免雨、雪、沙尘在加油时进入油箱，遇到恶劣天气应避免在室外加油，如果家中有多桶油料应坚持用完一桶再用另一桶。
华怡然国四柴油带你了解使用非标柴油对汽车的危害性有哪些
1.使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。2.生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。3.硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，甚至失效。
