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轴承的密封类型

外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下：

1）非接触式密封

非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。

非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。

2）接触式密封

轴承的密封类型

为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的***。

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，6000-2RZ人本轴承价格，安装拆卸方便，造价也比较低。

运转中轴承的注意事项

倾 听

利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法。例如借助电子听z诊器来检查某一零件的不正常噪音是由经验操作员使用方法。轴承若是处于良好的运转状况会发出低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，通常表示轴承处于不良的运转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑造成的。不适当的轴承间隙也可能造成金属声。轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲击s伤痕也会产生噪声，此噪声会随着轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面碾压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶声。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。