杭州电机控制器- 合肥凯利控制器-无刷电机控制器

电机控制器作为电动汽车动力系统的核心功能单元，直接决定了电动汽车动力系统的安全性、可靠性，因此，对于电机控制器的各项功能都需要经过严格的调试和测试。电动汽车电机控制器功能测试系统作为电动汽车电机控制器调试测试环境，能够为工程师调试过程中提供便利和安全，提高工作效率。电机控制器功能调试系统适用于电机控制器温升测试，信号可靠性测试，保护功能测试以及老化试验等等应用场合。

小型的控制器可能会省略过载及过流等保护装置，此时就靠外在的过流保护线路来避免电流过大，小电动机有些有内建的过载保护，在过载时自动开路避免过载。较大的电动机会有在控制器中加入过载继电器或温度感测的继电器，无刷电机控制器，以及***丝或断路器避免过电流。自动的电动机控制器也可能包括极限开关或其他设备以保护机械。

复杂的电动机控制器可以控制电动机的速度及转矩，也可能是机械控制位置的闭回路控制系统中的一部分。例如数控车床需要依事先设定的曲线的控制刀具的位置，而且要依负载及外界力量来加以补偿，直流电机控制器，以维持刀具在既定的位置上。

电动汽车电机控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车控制器从结构上分两种，杭州电机控制器，我们把它称为分离式和整体式。

分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体***或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。