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NO.2氧传感器

　　很多新车主都不知道氧传感器是个什么东西，其实它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测及控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，润滑油招商，氧传感器容易出现硅***，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以定期检查氧传感器的状况十分必要，一般情况下，行驶8-11万公里时就需要更换新的氧传感器。

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NO.3积碳

　　积碳过多往往是因为用了质量不好的***。而***中的不饱和烃与胶状杂质在高温状态下产生焦着状物质，这类物质会让进气管壁变粗糙，影响进气效果与混合气质量，让油耗剧烈上升。所以***质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳也必不可少。

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产品介绍

API SL

* 本品采用进口加氢精制基础油调制而成，润滑油招商加盟，产品符合美国API SL质量等级。

* 新型的节能因子技术，节省机油、燃油，优异的性价比，更好地保护爱车。

* 优异的氧化安定性和清净分散性，***油泥和积碳生成，汽车润滑油招商，保持发动机高度清洁。

* 环保性能优异，符合欧IV排放标准要求。

适用范围： 适用于所有要求使用SL级的***车，特别适用于在中国道路行驶的进口及国产豪华车。

包装规格： 4L

粘度规格：SAE 5W-30 10W-40 10w-30

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润滑油在设备使用中，需要有一定的压力，这样才能保证润滑油到达所有需要润滑的部位，这样才能保证设备有良好的润滑。但压力不是越大越好的，压力大，对设备、管线的要求就比较高，所有设备、部件都需要承受较大的压力，设备的制造成本、备件的成本都会提高，另一方面安全性能就会下降。因此，润滑油招商代理，润滑系统的压力要统合多种因素来考虑，要有比较适合的压力。

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所以说，不要以为机油压力高对车辆的保护效果就越好！