柴油黏度对柴油机供油系统性能有什么影响?
黏度对机件磨损的影响。
柴油机喷油泵套筒和柱塞摩擦面润滑，是靠柴油黏度来保证的。柴油黏度过大，会导致机件磨损加快，过低，同样会加快机件磨损量。因此，保证柴油黏度适中，对喷油泵寿命来说极为重要。
黏度对供油量的影响。
喷油泵的喷油量与黏度有密切关系，黏度愈高、喷油量愈大，耗油量愈高;反之，喷油量愈小。没有黏度保证的柴油，会严重降低柴油机的动力输出。因此，无论对柴油机的耗油量、还是对柴油机的动力输出来说，必需应保证柴油黏度的适中性。
欧洲大面积使用柴油车，相比其他油品，柴油有哪些优势
使用寿命更长
相比于其他油品车来说，柴油车的发动机压缩比更大，因此为了保证发动机的良好运作故而柴油发动机的强度会被加强。而制造更为费力的柴油机相比一般的其他油品机来说，自然会拥有更长久的使用寿命。
更实用
虽然只是一字之差，也都是从油中提取出来的燃料，但柴油的挥发性比其他油品要差，因此柴油车使用空气压缩来点燃气体提供动力，而不需要想其他油品车那样靠点火来提供动力。也是这个原因，让柴油发动机少了点火系统的负担，让其能在更为潮湿的地区正常使用。
柴油凝固点影响因素下面小编为您介绍
1、柴油抽出层温度降低，轻柴油凝固点下降；
2、一中回流量增大或返塔温度降低，轻柴油凝固点下降；
3、塔顶温度下降，轻柴油凝固点下降；
4、富吸收油返塔量增大，轻柴油凝固点下降；
5、原料油性质变轻，轻柴油凝固点下降；
6、回炼轻污油，对轻柴油凝固点下降。
7、分馏塔油气分压增加，轻柴油凝固点下降。
