这些类别初是由美国农业创建的，并根据每种材料的数量和用量进行了定义。如今，位于密歇根州安娜堡市的NSF这样的私营机构，都在根据新的清单开展认证项目。
Benjamin Garmier是俄亥俄州Hartville可再生润滑油的副总裁，他说：“大部分植物油都是***的，安徽润滑油，允许列入H1的成分清单。但你还是要看一下添加剂的包装，因为某些用于非食品级生物润滑油的氧化剂可能不在H1清单上。”同样，一些食品级润滑油不符合环保润滑油的要求。“人们认为，与食品偶然接触无危害的产品对其他生物也是安全的，但通常情况是，参与毒理学测试的微生物往往无法承受泄漏产生的大量润滑油。”
在减轻零部件磨损的过程中，需要润滑油拥有一定的粘度，以便在各种零部件之间和各种温度气压环境下，都能生成油膜保护零部件之间避免摩擦。但是各位挖掘机手可能会忽略一个问题，就是润滑油粘性过大，润滑油公司美孚机油，也会在零部件之间造成摩擦。
因此在挑选挖掘机润滑油的时候，一定要注意润滑油的粘度造成的摩擦不能影响挖掘机的正常运转，润滑油添加剂统一机油，也不能增加零部件之间的摩擦造成零部件之间的不必要损耗。
气体润滑轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承。常用的气体润滑剂为空气，根据需要也可用氮、、氢、氦或二氧化碳等。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。气体润滑轴承利用气体的传输性和扩散性、粘性和热传导性、吸附性和可压缩性.使之在摩擦副之间，在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下，形成一层完整气膜，具有支承载荷、减少摩擦的功能。气体润滑轴承一般分为气体动轴承、气体静轴承和气体挤轴承三种类型。实际轴承的润滑状态常常以动、静压，动、挤压，静、挤压及动、静、挤压混合润滑状态形式存在。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。
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