作为环保型热熔胶被广泛应用在汽车制造中的汽车顶棚、汽车门板、汽车地毯、汽车线束、轮胎保护、汽车标签、汽车滤清器、车灯、驾驶台仪表板等部件的粘接上。
过去大多采用溶剂型胶粘剂，其用量大。这种溶剂胶是用氯丁橡胶、丁1腈橡胶、丁橡胶与增粘树脂一起溶解在溶剂中制成，粘接过程要通风吹干溶剂，操作环保恶劣，对操作工作有身体伤害。近年来采用，热熔胶网胶膜、散热熔胶粉、直接喷涂压敏热熔胶等等方法来代替原有粘接工艺，大大改善了工作环境，符合VOC及汽车内室环境标准。
汽车内饰件大多属于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木纹装饰板等非金属材料。受力较小的装饰零部件，现在一般都采用热熔胶粘接，塑料薄片包裹们的边缘和装饰衬板边时，也用热熔胶来粘接***。
1.从粘性上讲，是***的比白色的要好些，因为***的树脂大部分是酸性，而白色树脂可能有加氢处理，把极性特性给去掉了。但正如一楼所说，如果用些质量低劣的树脂就另当别论了。建议还是根据产品的不同要求来选择不同特性的胶棒。基本上白色的会比***的贵，因为浅色树脂的价格高于***树脂。
2.一般来说，***热熔胶比白色粘性更好。因被接着物的颜色不同，对热熔胶的颜色要求理应有差别。若被接着物本身对颜色没有特殊要求，推荐使用***热熔胶。
热熔胶是现今环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为汽车产销大国。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。
