电动装载车特点：
1、具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎
2、采用焊接车架，车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
3、制动方式为全轮制动，除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器
电瓶式装载车故障分析：
1、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
2、油泵压力不足或速度过慢
原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有***堵塞。
解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。
电动装载机的基本常识
对于电动装载机很多客户不了解转向系统的区别，往往在转向系统方面的选择摸不到头脑，转向系统是装载机的一个重要的组成部分，按转向动力能源不同，电动装载机的转向系统主要有机械式和电子动力转向。其实两者之间的区别就在于未启动装载机时一个转向轻，一个转向重，与汽车的方向盘助力差不多。
选用传统的机械转向系统，启动电动装载机以后，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，纯机械传递动力，转动起来比较吃力，当所满载货物时，行走起来转向非常的费劲，而且如果行驶在比较凹凸不平的路面上，路面方向轮的震动会传给手柄，造成这个现象，给手柄控制带来了一定难度。
