渣浆泵磨削裂纹的产生
渣浆泵磨削裂纹的产生也常与材料及热处理工序有很大的关系，在磨削时，由于其脆性大，抗拉强度低以及导热性差，所以特别容易产生裂纹。因此在这海水选砂中我们经常称为砂泵，在河道清淤里面习惯上叫挖泥泵。磨削高碳淬火钢因为晶界脆弱，也容易产生磨削裂纹。渣浆泵工件在淬火后如果存在残余应力，尽管在正常条件下也可能会出现裂纹。渣浆泵在渗碳、渗氮时如果工艺不当就会在表面层晶界面上析出脆性的碳化物，氮化物，在磨削时在热应力作用下就容易沿着这些***发生脆性***，并且出现网状的裂纹。
渣浆泵叶轮表层加工后的残余应力
渣浆泵叶轮表面层经机械加工后产生了复杂的残余应力，主要是由之前说过的三个方面综合作用而得到的结果，当然，可能在一定条件下其中一种或两种原因起主导作用，如在切削加工中当产生的切削热不高，而叶轮表面层中又没有产生热塑性变形，在这种情况下就是以冷塑性变形为主，这时表面层中将产生残余压应力。公司凭借技术力量雄厚、检测手段齐全，产品质量可靠、服务尽善尽美，为国民经济各行各业提供了大批泵装备，产品广泛应用于环境保护工程、污水处理、城市工厂给排水、各种水利工程、冶金、矿山、电力、煤炭、疏浚、石油化工、建材、火电烟气脱硫等等诸多领域。而当切削热较高甚至在渣浆泵叶轮表面层中产生热塑性变形，这时，因热塑性变形产生的拉应力与冷塑性变形产生的压应力将相互抵消一部分，如果是冷塑性变形占着主导地位，渣浆泵叶轮的表面层将产生残余拉应力。在磨削时一般因磨削热较高，经常以金相变形与热塑性变形而产生的拉应力为主，因此，渣浆泵叶轮的表面层经常带有残余拉应力。
影响渣浆泵材料金相***的变化
机床加工时产生的高温会引起渣浆泵表面层的相变而不同的金相***将产生不同的比重，表面层体积膨胀时由于受到基本体积缩小时则产生拉应力。渣浆泵的功率通常指输入功率，即原动机传到泵轴上的功率，通常称为轴功率。各种金相***大马氏体的比重量小，到奥氏体的比重量大，磨削淬火钢时倘若表层产生回火现象，马氏体转化成索式体或屈氏体，这时因体积组小，表面层产生残余应力，内层产生残余应力。如果表面产生二次淬火现象，则表面层产生二次淬火马氏体，体积比内层的回火***大，这时叶轮表面产生压应力，内层产生拉应力。
