帝航润滑油-润滑油

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非常好的方法是经常检查油的状况，限度每星期一次，工业润滑油，如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的***味或焦味，或已太久没换油，就应该更换。当然，简单的是，感觉需要换便换。以往汽车每跑5000公里就要加一次润滑油，身为帝航润滑油的小编认为，虽然帝航润滑油的换油里程超过10000公里，但是小编仍然要建议您根据您的行车环境、驾驶模式等特定的因素，润滑油，按照爱车使用说明书来换油。

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误区四：使用非正常手段***

现在因为车主们对于汽车***越来越重视，投入的钱越来越多，所以现在市场上有很多卖各种抗磨剂、清洗剂的，***提醒，车主不要盲目的在机油内添加这些东西，润滑油加盟，因为由于各个品牌机油都有一定的标准，不是任何一种添加剂都会与任一款机油相溶，加入后如果不相溶很可能引起润滑油性质的改变，所以说，不要盲目在机油中添加各种抗磨剂、清洗剂。

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实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质，相应地就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和***反应会严重降低系统***，造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏，严重的会引起缸套穿透，润滑油，导致发动机报废。同时，冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用，如果冷却效果不佳，就会影响其他系统正常工作，这是人们***容易忽视的地方。

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根据美国公路部门统计，高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中，污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了***杂质、漆膜和其他沉积物的原因。

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自动启停跟发动机排量、使用的技术、等红灯的时长或者停车时间也有着很大的关系。也就是说排气量越大，那么它节省的燃油就会多一些，等灯的时间越长，原则上也就会更省油，毕竟发动机熄火的时间越长节油效果越明显。

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而有人认为自动启停功能尽量不要用，因为频繁的启停会造成活塞磨损，产生的金属碎屑也会磨损发动机其他关键部件，久而久之对发动机的损坏很大。频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假，但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。所以说频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。