精密活塞杆表面处理的加工方法之一：在高温条件下令材料熔融或热扩散，在工件表面形成涂层。其主要方法是：
（一）热浸镀
金属工件放入熔融金属中，令其表面形成涂层的过程，称为热浸镀，如热镀锌、热镀铝等。
（二）化学热处理
工件与化学物质接触、加热，在高温态下令某种元素进入工件表面的过程，称为化学热处理，如渗氮、渗碳等。
（三）热烫印
将金属箔加温、加压覆盖于工件表面上，形成涂覆层的过程，称为热烫印，如热烫印铝箔等。
（四）热喷涂
将熔融金属雾化，喷涂于工件表面，形成涂层的过程，称为热喷涂，如热喷涂锌、热喷涂铝等。
（五）堆焊
以焊接方式，令熔敷金属堆集于工件表面而形成焊层的过程，称为堆焊，如堆焊耐磨合金等。
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当进行差动连接的时候，液压缸在有效作用的面积上就是活塞杆整个横截的面积，如果将非差动的连接无杆腔在进油的情况上，和差动连接的方式进行比较的话，那么差动的连接是不需要对液压泵的容量，以及功率等进行增加的情况下，有效的实现快速的运动，但是在实际的应用过程中，液压的传动系统主要是通过控制阀，来对单活塞杆的液压缸在油路上进行连接的，促使其可以呈现不同的工作方式，所以，在输入的流量和油压力不发生变化的前提下，活塞杆在伸出的速度上越大的话，那么相应的推力就会越小。经由过程对活塞杆缸筒的理论进修，完成液压缸筒的设计工作，加深对液压缸筒工作事理、工作机能、工作情形及其结构的熟悉和了。
经由过程对活塞杆缸筒的理论进修，完成液压缸筒的设计工作，加深对液压缸筒工作事理、工作机能、工作情形及其结构的熟悉和了。从主供液、回液管路到各节支架液控系统的独霸阀之间的管路为歧路供液、回液管路，在此歧路供液管路上设有过滤阀和截至阀，而在歧路回路管路上设有单向刚弱。首要金属结构件有顶梁、呵护粱、底座、前、后连杆推杆及等。本尺度委托煤炭科学研究总院测试中心负责诠释。在活塞杆加工中，如果是需要大批量生产的话，那么通常情况下，是进行精加工，然后用无心磨床等来磨外圆，这样做的目的，是为了节省材料，并提高加工速度，使之能够实现生产。本支架的机能参数较为普遍地顺应国内厚及特厚煤层的煤层地质前提，各局、矿可按照具体前提选择和使用。
