造成活塞杆出现严重损伤的常见原因：
1、活塞杆的使用时间过长，导致其因过度疲劳而发生断裂。
2、在对于活塞杆进行加工螺纹时，其螺纹底角设置地偏小。
3、在气缸内带有较硬的物体，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。
4、工艺气体含有大量的液体，导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象，从而导致活塞杆在死点间隙的位置时，出现较为严重的拉断。
5、在对十字头体或者是垫片进行调整时，由于整个加工的精度过低，而平行的度又超出了偏差，而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。
6、在对气缸和中体安装时，同心度没有达到规定的标准，然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，这样活塞杆和十字头在运行的时候，就比较会容易造成弯曲应力。
如何选择优质的油缸活塞杆?
1、材料。
材料是制造油缸活塞杆时，***主要的一种原材料，因此我们可以通过其使用的材料好坏来进行选择优质的油缸活塞杆。
2、硬度。
硬度主要是指材料局部抵抗硬物压入其表面的能力，当然这个硬度不是越硬越好，而且是合适就好。因为合适的硬度，才可以保证产品使用的质量。
3、直线度。
优质的油缸活塞杆对于其直线度的要求也是比较重视的，因为直线度是我们进行导向***重要的地方。一般来说，其直线度在出厂时，厂家都会自动对其校正好。
4、镀铬层。
优质的油缸活塞杆的镀铬层一般都会达到零点零二毫米以上的，因为这个厚度的优质的油缸活塞杆的使用效果是好的。否则低于这个厚度的话，有可能会导致油缸活塞杆在使用的过程出现一定程度的锈迹，严重的话，还会导致产品不能正常使用。
影响活塞杆电镀层厚度的因素主要有以下几个：
1、电镀时间。
活塞杆在电镀过程中的电镀时间是影响电镀层厚度重要的一个因素，电镀时间越短，其镀层就越薄。反之电镀时间越长，其镀层就越厚。
2 电流温度。
电流温度与电镀时间、电流密度一样，也是影响活塞杆电镀层厚度的一个因素。一般来说，其温度越高，其电流密度也可以相应地提高一些，而且搅拌镀液也可以提高电流密度，从而有利于增加电镀层厚度。
