当前市场上常见的在进气口测量的方法，大多数采用的是热质式流量计。其测量的是其进口管中的一个点的流速进行换算的。对于不可压缩流体或者密度较大的流体，这个问题倒不是很大。但是对于空气，特别是低压（环境空气，进气口）来说，空气的密度非常低，空气的粘度系数非常高。在其制作的进气软管管道内的直径范围内的流速变化大，流态不稳定。而且由于进气口位置的原因，通常其仪器安装也无法满足仪器的基本的技术要求（通常要求直管段达到管径的15倍以上）。由此可见，这里的误差是非常大的。测量数据的可靠性低，误差较大。
随着小型螺杆空压机越来越多，价格也越拼越低，导致产品质量堪忧。比如，近两三年以来，经常听到有空压机代理商说起，很多10HP小空压机使用一段时间以后机油会少很多，导致机器高温。***周期中途需要添加机油，少则添加1-2次机油，严重的会出现跑油。曾有一位空压机代理商甚至说，他80%的10HP小空压机需要中途添加机油或者会出现跑油的现象（此说法的准确性不用考证，只要明白他是在表达概率很高就行）。
除此以外，还有一个原因，由于小空压机油分桶上半部分油雾较大，油分滤纸层数一般会稍微少一些，如果像30HP、50HP空压机油分滤纸的层数，油雾大阻力就大，油分容易内压高。所以，通常小空压机的油分滤纸层数相对会少一些，这样一来，滤纸抗损坏的能力就大大降低，加之油分桶机油本来就少，所以小空压机就很容易出现中途需要添加机油或者跑油的现象。
