通常刹车油需要2年或4-5万公里更换一次，具体更换时间要根据车辆的使用环境和驾驶习惯而定。如果车开的比较少，刹车油，也建议大家2年左右就要把刹车油更换一次，因为刹车油超过使用期限，会出现氧化变质、含水量增加的情况，从而影响车辆的制动效果。另外，刹车油壶在有其侧壁同样也有MAX（）和MIN（）的标记线，正常刹车油的位置应保持在二者之间，如果刹车油液面位置低于MIN的标线，说明刹车油不足，会影响车辆的制动效果，要及时添加刹车油。
1.
观察刹车油颜色
刹车油的颜色通常都是淡***或接近无色的，如果刹车油壶内的刹车油已经变浑浊，甚至变黑，就要考虑更换刹车油。
2.
检测刹车油含水量
正常情况车辆刹车油的含水量都会低于1%，如果刹车油含水量高了，会影响刹车油的沸点造成刹车油沸腾气化，影响车辆的刹车效果。如果刹车油的含水量大于3%就建议大家进行更换，如果含水量超过5%则必须要进行更换。如果不小心将机油、冷却液、玻璃水等误加入刹车油中，会严重影响车辆的制动效果，要及时对刹车油进行更换。
3.
通过刹车脚感判断
通过刹车脚感和刹车距离来判断刹车油是否需要更换，只适合部分老司机，通常在排除刹车系统中的刹车片、刹车盘等其他部分没有问题的情况下，如果刹车脚感突然变得软绵绵的，在40公里以上时速急刹车时制动距离明显变长，很有可能是刹车油存在问题需要进行更换。更换刹车油时要注意必须使用与原厂相同标号的刹车油，不同品牌的刹车油尽量不混用。刹车油通常分为DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1几个级别，简单说就是级别越高价格越高，整体的性能越好。
普通家用车多是采用DOT3、DOT4级，其中DOT4级应用的车辆，而DOT5级和DOT5.1级则多是用于和车辆。另外，更换刹车油相对复杂些，不建议大家自行更换，去有资质的修理厂通过刹车油换油机进行更换。
如何更换制动液
如何更换制动液
微型车中所采用双回路液压制动，刹车油更换，优点在于当任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，从而保证行车安全，以五菱车为例，配备有真空助力器，制动操纵简便。
当驾驶员检查缺制动液时，应及时补充同种制动液，每逢更换制动液，拆修制动管、制动软管、制动主缸或分缸，或感觉制动踏板过软且无***之外，则管路中由于频繁使用已有空气，汽刹车油，应及时进行排气，调试刹车。排气要从远离总泵的分泵开始。方法如下:将制动系储液壶加足制动液至液面指示处，将一透明软管的一端与放气螺钉连接，另一端置于一透明容器内的制动液面以下，踩下制动踏板数次，刹车油的牌子，并在踏板处于踩下位置时，将分泵上的放气螺钉旋松，防出混有气泡的制动液后，立即将防气螺钉旋紧。反复进行上述操作，直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止。后拧紧防气螺钉，装上防气螺钉的防尘帽，加制动液进储液壶至规***置，盖好储液壶盖即可。
在这里很多人会有一个疑问：这刹车片是怎么回位的呢？如果是鼓式刹车，刹车片上有回位弹簧，可以把刹车片拉回到初始位置；但是现在很多车都是盘式刹车，在刹车片上没有回位弹簧，这刹车片是怎么回位的？如果不回位，刹车片和刹车盘不就一直在摩擦吗？制动力怎么解除啊？大图模式原来，秘密在于刹车分泵的活塞上面。盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳，它是由活塞和钳体组合而成的，活塞在钳体中运动，一侧承受刹车油的压力，另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈，用来密封刹车油，活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。大图模式这个密封圈的截面并不是普通的圆形，而是矩形。 当汽车制动时，活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上，产生摩擦力矩（制动力），此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形；当解除制动时，作用在活塞背面的压力消失，矩形密封圈在弹力作用下***原始状态，同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说，
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