刹车油厂家-刹车油-帝航润滑油

注意：检查刹车油尽可能避开高湿度天气，并且佩戴手套进行。

我们又在工场店找了一辆2万公里换下来的刹车油为大家演示：

下图中左边的是新刹车油，右边是旧油，从颜色上来说就有非常明显的区别：新油澄清并且偏柠檬黄，而旧油偏绿并且浑浊发黑带有臭味。

用刹车油含水量检测笔检测一下新油和旧油含水量，可以看到新油含水量为0%，而旧油含水量瞬间爆表。

刹车油的更换主要取决于天气和刹车的频率，在空气湿度较高的城市，刹车油更换，如广东、云南等刹车油更换频率相比北方来说更高，另外肉眼可视浑浊时，也要坚决更换！

目前市面上更换刹车油的方式主要分为两种：人工配合换油、加压换油机换油。

而人工换油一般多见于小型路边快修店，更换刹车油时需要两到三个人同时操作：放油、不间断踩制动踏板、加注新刹车油等动作。不仅仅工程声势浩大，还特别容易出现刹车管道内排气不均、油液换不干净等问题。

相比于“声势浩大”的传统人工换油手法，加压换油机通过高压油泵加压的方式将新刹车油“压入”刹车系统管道内，这种换油方式的好处在于可以尽快将旧油换出，刹车油厂家，也将刹车管内空气压出保证真空。

综上，刹车油一般2年4万公里更换一次，其他三个参考是：1.刹车油含水量超过3%、2.刹车油变质，有杂质、3.刹车油低于刻度线。刹车是汽车的一项重要功能，刹车的***应引起足够的重视，确保刹车系统万无一失。

不同种类制动液混合使用造成的影响有多大

当不同种类制动液混在一起时，会造成制动液沸点降低，与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效，制动液凝固了，并且腐蚀刹车油泵及橡胶件，使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损，造成间隙过大。这***了优质制动液的各种优良性能，易产生行车***。

而制动液中混入过量水份，也会对制动液的质量产生影响。同样，水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，直接影响到制动液的低温流动性。例如:在东北地区冬季，正常指标-40℃的制动液，在-20℃-30℃时已凝固不流动了，就会造成刹车失灵。

它能地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时，一定要及时更换新的制动液并排气，必要时应更换皮碗、活塞，清洗回油阀。

在这里很多人会有一个疑问：这刹车片是怎么回位的呢？如果是鼓式刹车，刹车片上有回位弹簧，可以把刹车片拉回到初始位置；但是现在很多车都是盘式刹车，在刹车片上没有回位弹簧，这刹车片是怎么回位的？如果不回位，刹车片和刹车盘不就一直在摩擦吗？制动力怎么解除啊？大图模式原来，秘密在于刹车分泵的活塞上面。盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳，刹车油型号，它是由活塞和钳体组合而成的，活塞在钳体中运动，一侧承受刹车油的压力，另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈，刹车油，用来密封刹车油，活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。大图模式这个密封圈的截面并不是普通的圆形，而是矩形。 当汽车制动时，活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上，产生摩擦力矩（制动力），此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形；当解除制动时，作用在活塞背面的压力消失，矩形密封圈在弹力作用下***原始状态，同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说，