干式变压器分为B级,F级,H级等,这是根据绝缘材料的耐热等级划分的,高温升分别为B级130 度,F级155 度,H级180 度.绝缘材料耐热水平高的话,变压器可以做的比较小,节省材料,但是运行温升的提高,也导致了损耗的上升.一般来说,B级的损耗要低于F级和H级.
S7系列变压器是1980年后推出的变压器,其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高,其负载损耗也较高.80年代中期又设计生产出S9系列变压器,其价格较S7系列平均高出20%,空载损耗较S7系列平均降低8%,负载损耗平均降低24%,并且大家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列,推广应用S9系列.非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右,但其价格仅比S9系列平均高出30%,其负载损耗与S9系列变压器相等.
万信回收***提供各类干式变压器、箱式变压器、油浸变压器、电力变压器、特种变压器、三相变压器、单相变压器、芯式变压器、整流变压器、电炉变压器、组合变压器等系列国产、进口变压器回收服务,公司长期向个人及各企***以高价现金***回收各式变压器,欢迎新老客户来电洽谈变压器回收业务!(1)由于非晶合金材料的饱和磁密较低,在产品设计时,额定磁通密度不宜选得太高,通常选取1。
如变压器内部发生过载或短路,绝缘材料或绝缘油就会因高温或电火花作用而分解,膨胀以至气化,使变压器内部压力急剧增加,可能引起变压器外壳,大量绝缘油喷出燃烧,油流又会进一步扩大***.
二手变压器讲怎样给油浸式变压器进行加油
油浸式变压器是利用变压器油进行工作的,可以说是变压器油是它的动力和燃料,没有变压器油的话油浸式变压器就不能正常去工作.油浸式变压器在进行工作的时候是要不断地进行加油的,这样才能够有源源不断地动力.但是加油的时候也是有着自己的方式和方法的,要做到加油的时间频率以及方法是正确的,这样的话才能够保证工作的顺利.接下来二手变压器就进行介绍一下油浸式变压器的加油的方法和步骤.
油浸式变压器如何加油?
1.要先切断电源.
2.拉下隔离开关.
3.断电后,记得用高压验电笔验电,确认无误后方可进行工作;4.将注油孔周围的尘土擦拭干净;5.将注油孔周围的尘土擦拭干净;注油孔一般都在油枕上,用漏斗直接添加就可以,根据当时环境温度确定加注油的油位,加注的过程当中应避免洒溅和滴漏.
6.油品的选择用该注意与原变压器油油相符,并且做过耐压测试合格后才可以使用,然后旋紧注油孔的塞子.
7.加油完成后,把注油孔的密封盖拧紧,再往回拧一点,以保障通气孔通畅;8.加油量比较少的话,请静置2个小时后,再用.如果加油量超过变压器本身油量的1/5的话,请静置8个小时以上再用,静置完成就可以拆地刀,送电了.
9.如果是全密封的油浸式变压器,在注油孔注油完成后需要在底部放油螺丝处放出一部分油,否则油箱内部压力过大,超过波纹片的膨胀极限,会出现渗漏等情况.这就是油浸式变压器的加油过程.
注意事项:
1.加油时,要选取一个干燥而又晴朗的天气进行.
2.准备好同型号的足量的变压器油
3.如有必要请抽取变压器内的油样送验
以上是油浸式变压器加油的方法,二手变压器厂家提醒:大家可以按照这样的方式进行加油,这样的话油浸式变压器就能够有足够的油进行工作了,但是加油的方法一定要正确,否则的话油浸式变压器的工作会受到影响,还会发生故障!