国四柴油和国五柴油的区别有哪些
数据上可以看出,硫含量之间有五倍的差距,但能否混合使用呢?司机们可以放心,车辆的排放升级是在后处理上加以改进,国四发动机同样适合更为清洁的国五柴油,混合使用不会对发动机造成损伤.建议在油箱内国四油快要用完时注入国五油,如此往复三、四次,油箱内的柴油就会自动更换完成,不用刻意拆下油箱进行清洗也可完成换油.除非在加油时加入了品质低劣的柴油,杂质含量多,对发动机喷油嘴造成损伤,这样的油箱才需要清理,以防杂质难以彻底清除,除此之外,油箱基本上是不需要清洗的.
通俗柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
通俗柴油与车用柴油都是按凝点制止牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油;
通俗柴油划分为7个牌号：10号通俗柴油、5号通俗柴油、0号通俗柴油、-10号通俗柴油、-20号通俗柴油、-35号通俗柴油和-50号通俗柴油。车用柴油比通俗柴油少一个“10号”种类。
通俗柴油与车用柴油规范指标上有哪些大的区别
通俗柴油与车用柴油产品规范指标的不同重要表现在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差异。
华怡然国五柴油批发公司介绍柴油的燃性
高速柴油机要求柴油的喷入燃烧室后敏捷的与空气形成均匀的混合气,并立即开始主动着火燃烧,因此要求燃料的自燃性能要好。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点在空气的存在下能主动着火的温度低,则滞燃期短,即着火性能好。
铜片腐蚀,按GB/T 5096方法进行测定方法概要：把一块已经磨光好的铜片浸在肯定量的试样中,并按照产品的标准要求加热到一定的温度,保持肯定的时间。等待试验的周期结束时,掏出铜片,经洗涤后与腐蚀的标准色板进行一个对比较,确定腐蚀的级别；水分。
按GB/T 260方法进行测定,方法概要：将肯定量试样与100mL无水溶剂混合后进行蒸馏不超过1小时,按收集的水体积计算出试样水分。
机械杂质,按GB/T 511方法进行测定,方法概要：将肯定量的试样溶于适量的温热的溶剂中,用已恒重的滤器过滤,通过称重被留在滤器上的杂质,求得试样的机械杂质含量。
