节能特性
1.LED光源发光效率高
发光效率比较:白炽灯光效在10-15lm、卤钨灯光效为12-24流明/瓦、荧光灯50-90流明/瓦，钠灯90-140流明/瓦、大部分的耗电变成热量损耗。
LED光效:可发到50-200流明/瓦，而且发光的单色性好，光谱窄，无需过滤，led大功率报价表，可直接发出有色可见光。
2.LED光源耗电量少
LED单管功率0.03-0.06瓦，采用直流驱动，单管驱动电压1.5-3.5伏。电流15-18毫安反映速度快，可在高频操作，用在同样照明效果的情况下，耗电量是白炽灯的万分之一，荧光管的二分之一，日本估计，led大功率，如采用光效比荧光灯还要高2倍的LED替代日本一半的白炽灯和荧光灯、每年可节约相当于60亿升原i油，同样效果的一支日光灯40多瓦，而采用LED每支的功率只有18瓦。
3.LED光源使用寿命长
白炽灯、荧光灯、卤钨灯是采用电子光场辐射发光，灯丝发光易烧，热沉积、光衰减等特点，而采用LED灯体积小，重量轻，环氧树脂封装，可承受高强机械冲击和震动，不易破碎，平均寿命达3-5万小时，LED灯具使用寿命可达3-5年，可以大大降低灯具的维护费用避免经常换灯之苦。
4.安全可靠性强
发热量低、无热辐射性、冷光源、可以安全抵摸，能精i确控制光型及发光角度、光色和、无眩光、不含gong，钠元素等可能危害健康的物质。
5.LED光源有利环保
LED为全固体发光体、耐冲击不易破碎、废弃物可回收、没有污染减少大量***及氮化物等***气体以及二氧化碳等温室气体的产生改善人们生活居住环境，可称"绿色照明光源。"
生产白光LED技术目前有三种:一种，利用三基色原理和已能生产的红、绿、蓝三种超高亮度LED按光强3:1:6比例混合而成白色，led大功率品牌，二种，利用超高度InGan蓝色LED，其管总上加少许的钇钻石榴为主体的荧光粉、它能在蓝光激发下产生黄绿光、而此黄绿光又可与透出的蓝光合成白光，三种是不可制紫外光LED，采用紫外光激三基色荧光粉或其他荧光粉，产生多色混合而成的白光。
6.LED光源更节能
当然，节能是我们考虑使用LED的***主要原因，也许LED要比传统光源昂贵，但是用一年时间的节能收回光源的***，从而获得4-9年中每年几倍的节能净收盖期。
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LED闪光灯对手机的补光是个好的选择还是不好的选择呢？
首先：会降低LED 使用寿命。因为手机的驱动电源电流本身就很低，相信谁也不希望买个手机回去没多久就不能闪光了吧。
第二：这个东西不能当手电使用。少了个比较实际的功能。
第三：补光灯的效果其实也并不差。尤其是在夜间近距离 而闪光灯只是可以照的更远而已。其实闪光灯 即使是***单反 在夜间照相 远距离也依然是黑乎乎的一片（肯定没有肉眼看得远）。更不要说阉割了的手机闪光灯了。
第四：目前主流技术都是补光灯。如果使用闪光灯 需要修改的东西就比较多了 毕竟不是只
要换个灯泡就可以的事情。
汽车LED大灯优势在哪？
1、节能、成本低：LED的发光效率达80%~90%，如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、寿命超长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年…….在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右……
3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，led大功率价格，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
6、亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
7、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。
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