浅析引气对页岩陶粒混凝土强度的影响
一般情况下，混凝土引气后，水泥浆体的孔隙率增大，承截面积减小，导致抗压强度降低。实际上，混凝土的抗压强度不仅与含气量有关，也与引入的气泡结构、孔径大小与分布有关，还与集料和水泥石英界面结构及混凝土成型质量等有关。
在保持水灰比不变时，建筑砂加砌块厂家，掺入适量引气剂后， 页岩陶粒混凝土的抗压强度不但在降低，反而有所提高。这主要是由于引气提高了水泥浆体的体积，进一步填充了集料间的空隙，提高了匀质性和密实度;引气还降 低了浆体的体积密度，有效地轻集料的上浮，极大地减小了离析、泌水性能，减少了集料界面缺陷;引入气泡结构较好的大量小孔，对抗压强度影响较小，这 些正面作用弥补了由于含气量增加所引起的抗压强度损失。
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生物混凝土打造防水绿色建筑外墙
西班牙加泰罗尼亚理工大学开发出一种适宜在地中海型气候环境当中使用的生物混凝土。
在使用这种生物混凝土建造的建筑外墙上能够生长苔藓和地衣。这种生物混凝土具有很多优势：既能吸收二氧化碳，又可美化墙体，还能提高建筑物的保温性。
科学家利用两种以水泥为原料的材料研发出这种新型的生物混凝土。一种材料是利用通用硅酸盐水泥研制的，蒸压砂加砌块生产厂家，pH值约为8;另一种材料是利用磷酸镁水泥研制的，无须进行任何处理以降低其pH值，因为这种材料是弱酸性的。磷酸镁水泥具有速干性，不会对环境构成任何危害。这种生物混凝土的新颖之处在于，它可以为微型藻类、菌类、地衣和苔藓等植物提供天然的生物屏障。
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水泥混凝土路面碎石化改造技术
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便，改造周期短，建筑砂加砌块密度，综合造价底。
（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，包头砂加砌块，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。
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