电机轴承的润滑
确定正确的润滑脂注入量
确定电机轴承的润滑脂注入量是轴承初次润滑和更换润滑脂的***z重要步骤之一。润滑脂注入量不足会因润滑不足导致轴承故障。另一方面，润滑脂注入量过多也会导致轴承故障和因润滑脂被带入绕组内引发问题。以下两种方法中的一种被经常用于确定轴承的润滑脂注入量。
（1）轴承内剩余空间的1/2至2/3（当运转速度小于轴承极限速度的50%时）。（3）为继续使用原风机叶轮和联轴节，设计中使新轴两端尺寸与之相匹配，采用基孔制过渡配合。轴承内剩余空间的1/3至1/2（当运转速度大于轴承极限速度的50%时）。
（2）确定轴承合适润滑脂注入量的另一种方法是采用以下公式。
这是计算一个标准应用所需润滑脂量的简便计算方法。
润滑脂注入量（克）=轴承外径（毫米）×轴承宽度（毫米）×0.005，或润滑脂注入量（盎司）=0.114×（轴承外径)英寸×（轴承宽度）英寸。
一旦确定了润滑脂的注入量，必须将其转换成一个注油枪的合适注入次数或泵送次数。注油枪型号标准化有利于确定全厂范围内电机润滑脂的正确注入量。 添加润滑脂型轴承的轴承箱允许用一个低压注油枪更换润滑脂。图2是一个开放式轴承，在一侧设有一个辅助润滑脂储槽。由于更换润滑脂仅取代和挤出外轴承箱内的润滑脂，所以该项设计的清除功能是有限的。排脂通道应采用较短的大管径管道。轴承或设备制造厂推荐的润滑脂更换间隔时间，以运行条件和润滑脂类型为依据。采用自由排脂设计。被挤入一侧的新润滑脂经滚动体进入另一侧。再者，排脂通道应尽可能短而且采用大管径。必要时在电机内采用一个紧凑布置而且可按图更换润滑脂。
轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。那么在拆卸轴承的时候需要注意不损伤轴承的零件。
根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。另一方面，所有其它开式或单密封轴承，应定期更换润滑脂以清除已变质、泄漏或被污染的润滑脂。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
