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汽车鹤管组成部件以及操作方法

鹤管可分为铁路装卸臂（火车鹤管）、公路装卸臂（汽车鹤管）、船用装卸臂（船用臂、输油臂）；根据装卸位置，可分为上装鹤管及下装鹤管；根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、LNG低温鹤管、鹤管、液氨鹤管、鹤管、氯鹤管等。汽车上装鹤管组成上面一节是手动伸缩管，内套管行程580mm，下面一节为气动伸缩管，内套管行程为998mm，两节之间由一个活动弯头联接，弯头的活动半径为320mm，因此很容易使汽车上装鹤管对上罐车口。

汽车鹤管密封性能强、安全又可靠

现在许多的汽车、飞机等等设施上都是有鹤管的效果，实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，顶部装卸鹤管，以替代旧式的软管连接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等特色。

有用的促进着运用的便利的同时，也具有着较好的有用优势。鹤管的关键部分采用的是金刚旋转接头外圈，主要是为了确保它不管是在高温仍是低温的状况都安全牢靠，为了避免发作事端，而在对于工业化的运用中，则是有着更好的环保价值，在结合的***的技术理念设计的时分，也较好的实现了环保的认识的增加。

汽车鹤管是由几个部分组成的呢？

主要由固定、反转、操作、平衡等***和油管组成。其间、反转***是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能牢靠、经久耐用。平衡体系有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力。

立柱：起支撑作用，顶部装卸鹤管出售，承受臂打开时的翻转力矩

旋转接头：由滚动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件

内臂：连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上反转。

外臂：为鹤管的主体部分，能够完成水平方向360°，垂直方向75°范围的反转。

气相管（AL1412/3型）：选用不锈钢金属软管，导出蒸发的气体介质。

垂管：完成装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞或许产生的危害。

弹簧缸平衡体系：减轻外臂上、下运动的操作力。

导静电设备：是为了消除装卸过程中或许产生的静电，同时也是为了防止静电对旋转接头所形成的危害。保证了鹤管的使用性能及用户现场的安全性。

真空短路设备：用于流体装卸完毕，接通管内与管外，便于放空管内残存液体的一种设备，保证了管线内不留残余液，减少了用户现场污染程度，同时也增加了本产品再次操作的安全性、牢靠性，特别是对于粘度较高流体，更能体现其优越性。