但如果是在晚上进行拖车作业，使用一些能够反光的拖车杆，这样在黑暗的夜晚也能警醒他人；其次，天津拖车公司还表示，拖车也是要讲究技巧的，前后两辆车要做好沟通才可以，在进行拖车作业之前，两个司机要商量好要走的路线，尽量选些好走的路，避开那些人潮拥挤的道路，能在车上装一个对讲机，这样也方便两个司机沟通，在遇到特殊情况时，也好及时商量对策；后，要保证两车间距离是安全的，要有的拖车绳，避免追尾事故的发生。车距控制在十米左右，车的时速保持在二十千米是的。
对于天津***补胎换胎的卡车来说，长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于卡车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，若轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层，直至轮胎。
本人不幸经历了拖车,先把总结的几点心得与大家分享~
1.尽可能找硬连接的拖车吧~
一种是车上车,;一种是驱动轮离地的那种,也不错;我知道的后一种是用连接铁棍的连接方式。
硬连接的好处是不怎么需要操心事故车的刹车。
2.拖车绳连接
比较***,即使牵引车速度保持在30-40公里左右,但受司机经验的影响和后车受事故影响不能启动发动机,由此刹车助力泵不工作,比平时踩刹车需要很大的力的隐患。
稍不留神,前车急刹,拖车绳有比较短,司机反映不一定跟上,刹车又硬,极易发生追尾事故,并且一般***不保~
3.规划好线路,保持前后车联系。
选取一个车流较少,路况较好,距离较近的拖车线路吧~尽可能避开,物流,商贸中心,地下停车场等存在可能隐患的路段。减少二次事故的发生率。
对讲机等距离合适的通讯，随时保持联系。遇到突发情况，时间沟通，以便提前处理。要响喇叭相呼应。
4.后车司机随时保持警惕，保证随时能刹车。
建议事故车司机，上路前先试一下刹车，初步对刹车状况有思想准备。真的很硬。
